编外话：
上次更新了
这么烂的停车场！青岛人，你去过吗？
大融城的相关负责人找到我，很诚恳的表达了力求将大融城停车场改良升级，
给广大使用者带来良好的使用体验，
据说还要两三个月，CBD的小盆友们，
你们耐心等待升级包吧~
感谢看官们的支持，让我的力量更强大~
上次去停车被转晕了以后，
就开始思考什么样的导视系统才算是高效美观利于大众的呢？
通过这段时间研究，小兽总结了以下3点。
想要评价导视系统的好坏，就要弄明白它的作用、设计原则、标识系统三大块。
有人说导视系统是商场的使用说明书，这个形容很贴切。
但在我看来，导视系统的作用更类似于宣传页，让人看完以后，既能明白产品是干嘛的，又有要买的冲动。
当进入商场时，通过导视系统的介入，购物流线是畅快的，并具有审美价值，当准备离开时，导视系统让消费者能快速的离开，完成愉悦的体验，这就让导视系统具有一定的销售功能，所以说是宣传页。
具体来看，导视系统的作用力也分长短，短期来看就可以总结为“名利”，
具有审美价值和超高体验感的导视系统是能给商业中心及住宅项目带来极大名声的，这无形是一种品牌力的沉淀，而“利”便是指的导视系统具有客户引流的作用，是业绩的第一入口。
长期来看也可以总结成两个字“人”“口”，导视系统因人性化的体验无形中会增加消费者对于商业中心的回购及消费，这是一种隐形的服务，让“人”性化服务变现；
而“口”便是传播力，当一个从未去过某商业中心的人问周边去过的朋友如何时，作为某商业中心的负责人，你一定不想听到：“停车太难了！”“找不到卫生间！”“连个平面导购图都没有，进去就是乱转”之类的东西，这就是败给了软件，毁在了口碑。
因为导视系统的四大作用力，那么在进行运用原则设置上就要充分考虑到“人”“标”“境”三个层面，及将人、标识及环境充分融合，又能够功能兼顾。
人永远是导视系统服务的主体，只有设身处地的去考虑消费者初次到访一个全新陌生环境中，如何进行无声的关照和引导，才能把标识的作用发挥到极致。
但很遗憾的是，就我了解到的（我是一个low兽），很多设计师从来没有进入到环境现场就开始网上扒图，找找具有创意感和鲜明风格的模板进行改良了。
他们不懂得环境内的动线布局，也许会明白每层都应该有一个智能导视，却不知道在电梯口设置和在大堂设置究竟哪里更方便消费者，
他们也许没看过平面图，只是需要一个导视，那么就设计一个导视吧，至于是什么材质，什么形式，天知道呢，看心情吧~
这样的工作初衷和导视系统，只能永远停留在人有我有以及创意之上的视觉功效了。（请设计同仁不要打我，你们的辛苦小兽很晓得~）
在刚才我们提到了标识，其实标识融入环境时，也便不简单的只是一个图形了，而是色彩、图形及功能的三者结合。
色彩的重要性很重要，正如众多商业中心的导视系统大多明朗暖色调一样，便是希望给予人明快亢奋的购物心情；
而在停车场便应该大量使用撞色，具有强烈的辨识性，在图形的利用中，停车场多用以充分利用图形进行划分停车区，形成记忆符号，
诸如青岛的金狮广场是用五月的的风、自由女神、双子塔、埃及金字塔以及狮子头（请原谅我学识浅薄）进行划分的，而凯德广场则是利用香蕉苹果大鸭梨等水果进行区分，还有上海的证大广场是采用十二生肖进行记忆符号的关联，
只要设计师脑洞大，辨识度强，应该是越有趣越好，这让我想起来了记忆宫殿的记忆方法（扯远了，大家可以自行搜索下）。
最终无论是色彩还是图形，都应该满足于标识的功能性。
在导视系统的使用空间方面，也不局限于地面之上，而已经充分的形成了三军联动，即“空”“陆”“海”，这里的海引申为地面。
三者结合，才能让消费者一往情深。
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