读书笔记是适合自己的笔记，不用按照套路来。——我自己
前面的读书笔记都记录了商品市场、劳动力市场、资本市场的本质和规律。三者就是依靠供需规律来自我调整的。这市场供给与需求的互动力量，我们称它为市场力量。
但是，有时候，市场力量会走偏的，企业为了追逐利益，垄断行业，哄抬价格，以次充好，造成环境污染。所以必要的时候，政府需要出来干涉。
垄断
假如你是企业，是不是也不想有别的企业跟你抢市场、抢生意？所以为了逐利，你会怎么做呢？想方设法守住蛋糕，不分给别人。
为什么对消费者来说不喜欢企业垄断？
因为如果被企业垄断了市场，就会出现独家交易和掠夺性定价，这时候，企业没有竞争对手了，价格很高，我们消费者买他的东西只能任宰了。既然没有竞争，企业对质量服务就不那么注重，也没有创新新产品的动力。所以为了保障消费者的权益，政府出来干预，防止他们垄断，鼓励他们竞争。
那什么是垄断呢？什么又是竞争呢？看这四种情况：
完全竞争：企业制造的商品几乎完全一样。
垄断：在特定市场里，单一生产者几乎拥有全部营收。
垄断竞争：很多企业争相销售稍微不同的产品。比如餐饮，有不同口味、不同档次。
寡头垄断：在特定市场里，不只是一家企业，但也就只有少数企业拥有大部分营收。
那政府怎么防止他们垄断，鼓励他们竞争？
毫无疑问，最有约束力的就是制定法律啦，咱们国家在07年第十届全国人大的时候就通过了《中华人民共和国反垄断法》。为了确保企业不合并为独占企业，有时甚至还把一个企业分解为多个企业。道高一尺魔高一丈，有些企业表面上不合并，但是私底下协议同时涨价。当然，政府也有一些方法去判断企业究竟是不是垄断企业。有两种方法，我觉得目前来说，这些方法对我没什么意义，所以就不记录了。
但是竞争也会带来不良后果。
在某些产业里，竞争会让企业挣不到钱，反而不利于普通人。19世纪后期，美国大兴铁路，建造铁路都是私人出资的。比如说在某个地方的铁路是某个公司建造的，他们就可以靠这段铁路来收费挣钱。除了前期铺设铁路的成本外，之后收过路费的收入还是挺乐观的，所以很多企业都会来建铁路，铁路越来越多，这对消费者来说是件好事。但是到了1882年，已经有太多的企业建了很多铁路了，消费者可以有更多的选择，对企业来说，竞争太激烈了，挣不到钱，就不再建铁路了。
而且在公共事业里，竞争也不容易运作。比如自来水这个企业可以竞争，不同的自来水公司就会各自建造自己的管道，你想象一下，你房子里有四组以上的水管会是怎么样？再想象一下，马路上有四倍的电线、四倍的轨道……
所以像上面那些需要大量兴建网络，前期投入大，后期躺赚的行业，政府是需要管的。
那怎么管？
管制这种企业没有一个完美的方法，但是有比较好的方法。一开始是用成本加成管制法。什么意思？假如你生产一个杯子要8块，政府规定死了，你只能挣3块。这样就导致后果了，既然都能挣3块，我成本8块也是挣3块，成本1块也是只能挣3块，所以企业就没必要去降低成本，没必要去创新。
这样下去可不行，政府又想了个新方法——价格上限管制法。什么意思？就是政府规定了一个杯子最高只能卖10块钱，这样一来，企业想挣多点钱，就要靠降低成本和创新了。但是政府常常会自己懵掉，当初明明是为了保护消费者权益来管制企业的，但是管企业管久了，会同情起企业来，然后不经意也会伤害消费者。所以历史证明，在某些情况下，最好的方法是解除管制。
垄断就是市场力量出现偏差导致的不良情况，除了垄断，还有其它不良后果，政府也做出相应措施：
1、 导致污染问题：政府一开始是命令与管制，后来用市场导向的激励设计
2、缺乏创新动力：政府首先保障创新者的专利，然后利用补贴、研发减税等方法来激励创新。
3、导致贫富差距：在这方面，政府会制定社会福利。
这就是为什么政府要管自由市场的原因。
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