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半年两起346条人命,特朗普都禁了,波音到底还在坚守什么?

半年两起346条人命,特朗普都禁了,波音到底还在坚守什么?

作者: 铁哥666 | 来源:发表于2019-03-15 10:48 被阅读0次

“2018年10月29日上午6:20分,一架载有189人的印尼狮航航班JT-610与陆地失去联系。随后印尼官方发布消息证实,飞机在起飞13分钟后坠海。机上189人无人生还。据悉,该机型为产自美国波音公司的737-MAX。”

“2019年3月10日8时44分,载有149名乘客与8名机组人员的埃塞俄比亚航空ET302号航班,起飞6分钟后坠毁。157人全部遇难。型号,波音737-MAX。”

189!

157!

346!

人命关天啊,更何况是三百多人!

这背后,又关乎多少个家庭?

噩耗传来,世界震惊。

天灾还是人祸?

有时候,我们宁愿相信是天灾。在与变幻的大自然对抗之中,人类纵使已经在科技的道路上走了很远,并且取得了不菲的成绩,但是,仍旧显得渺小。

但是没关系。我们可以从茹毛饮血走到现在,就不惧怕天灾。那只会促使我们更加顽强的去成长。

是人祸?凭良心讲,也不是最可怕的。没有不犯错的人。(这里单指技术操作层面,不包括阴谋及恐怖袭击)

但最可怕的是,明明知道是人祸,还拒不承认!

铁哥不懂飞机,不能肯定的说,两次事故,都是飞机,也就是制造商波音的错。但是我们来看几个数据:

首先:两起空难的机型同为波音737-MAX。(巧合?相隔不到半年,未免也太巧合了吧。)

其次:两架飞机出事时间,均为起飞后不久。一个13分钟,一个6分钟。

最后:根据事后黑匣子分析,两起空难发生之前,所经历的恐怖瞬间,惊人一致。

先看印尼那次的失事报告:

下面是埃塞俄比亚的:

随着调查展开,越来越多的证据,把两起空难的共同原因,指向了波音为该型号飞机所研发的一个新功能:自动防失速系统。

简单来讲,就是系统根本自己的判断,认为飞机处于失速的情况下,那么会自动接管飞机。这个时候,机长手动的操作,受到很大的影响。而且由于空中飞行的特殊性,留给自救的时间并不多,大概率导致悲剧。

情况已经很明显了,但是对此波音是如何回应的呢?

从出事到现在,他们说的最多的一句话就是:我们坚信我们的飞机是安全的。潜台词,飞机没有问题,出事不是我们的错。

我……这里铁哥真的忍不住要骂人了。

这是面对问题应该有的态度吗?这种场景是不是很熟悉,食物中毒了,卖菜的说我们的菜没有问题;设备失灵了,制造商说我们的设备没有问题……

那么问题在哪儿呢?

一句我们的飞机没有问题,何以慰那346个不幸的灵魂?!

是,在最终的调查结果出来之前,我们不能武断的说一定是飞机的问题。

但是,按照正常情况来说,不到半年两起如此雷同的巨大事故,作为飞机制造商的波音,在“抱歉”之外,是不是应该第一个站出来,号召全世界停飞至少这一型号的飞机,等到彻底的自检之后,再发表声明?

悲哀的是,截至目前,全世界都在自发的抵制这一款飞机,只有波音,还在做最后的抵抗。仍旧是那句话:你们尽管飞,我们的飞机没有问题。

作为一个世界级大公司,又是在空中出行这么重大的安全领域,担当何在?!

波音到底在怕什么?其实全世界人都明白。他们在极力挽留的,只不过是公司的股价而已。

说白了,一切都是以商业作为最后的考量基准线。与吃人血馒头何异?

空难从来都不是个体事件,纵观世界整个航天史,自从飞机这种交通工具发明以来,可以说事故时有。其中属于波音的事故有多少,就不必细数了。

但是这一次……只怕不是靠含糊其辞,能安然过关的了。

波音没有主动禁飞自己的飞机,我们中国禁了。而且是第一个。

作为全世界第一个禁飞波音737的国家,不得不为我们的国家点赞。这才是保护自己的国民应该有的态度。

全世界就你禁,而且是美国的波音,可以想见这背后是顶着多大的压力。

但是好在,得道多助失道寡助。紧随中国脚步之后,全世界陆续跟进,澳大利亚、新西兰、欧盟等50多个国家,先后禁飞。

一些国家还不止下令本国航空公司停飞,而且是要求该机型不能进入其空域,不管是来自哪个国家,哪家航空公司。

比如,在英国下达禁飞令后,土耳其航空两架前往英国的航班,一架前往伦敦,一架前往伯明翰,都飞了一大半旅程了,也不得不中途返航。

在全世界都在禁飞的时候,波音在做什么呢?除了继续坚执一词,说自己的飞机没有问题;为了证明,他们竟然还拉着美国的交通部长做了一场秀。

让美国交通部长亲自乘坐了一趟737,并且事后发表声明,飞机没有问题。

打脸的来了。就在美国交通部长不惜“以身试机”,亲自为波音站台几个小时后,北京时间3月14日凌晨2:54分,特朗普在推特上贴出一段视频,并且宣布:

“我们将会发布紧急命令,禁止所有波音737max8和737 MAX 9型飞机飞行。美国联邦航空管理局(FAA)准备很快就此作出宣布,此刻正在飞行的(涉事机型)可以飞抵目的地,之后它们就要停飞,等待进一步指示……”

在此之前的3月12日,特朗普也先后在推特上发表了两段评论:

两段话吐槽的主要方向,是现在的飞机都太复杂了,飞行员都不需要了,只要MIT的电脑就行了。我想要的是,让专业飞行员们驾驶容易操控的飞机,可以迅速掌控的飞机!

虽然没有直接点名波音,但是指桑骂槐的意思已经很明显了。不得不说,在这件事上,特朗普还是不那么特没谱的。

人命关天,生死事大。现在就等波音的最终态度了。你可以为了自己的股票,坚称飞机是安全的。但是,全世界人民的眼睛是雪亮的。

就冲这种令人心寒的态度,不好意思,你的飞机,我不坐。

正义可能会迟到,但绝不会缺席。

那些灵魂,遥祝安息。

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