今天感觉脊椎还是有些不舒服，留在酒店休息，把昨天的飞行跟平飞哥叙述了一下。平飞哥说这已经是飞行事故，要总结，写在日志里。指出最大的错误是：降落不出坐袋。确实，如果出了坐袋即使遭遇乱流或操作失误导致失速落地，如果脚先落地，腿部还有缓冲，两三米的高度冲击力会很小，基本不会造成伤害。可屁股垂直落地，虽有坐袋保护，冲击力却直接作用到脊柱上。今后要剔除那种拉飘儿不用出坐袋的混淆概念，安全第一，两害相权取其轻！
昨天一早就开始错误百出：自己想飞小坡练习，但是同伴都要飞大山，我就没有坚持自己去练小坡。
2018年12月11日 水底山飞行日志
然后第二趟又跟随上山，结果晕车了。晕车应该在山上多休息，缓不过来就坐车下山。可我还是没有缓过来，就选择飞下来。第二趟飞行路线就没有规划好，十分混乱，起飞南风，途中大西风，而且热气泡很乱，降落时候降落场风向也不稳，消高过程中开始也想离山体远些，可忽地被吹到乱流区，拍了一下造成伞摆档俯冲，轴向扭转，控制住俯冲，重心摆正伞头状态还不稳定又送了刹车，造成失速掉下来。
2018年12月11日 水底山飞行日志
以后还要从前坚持的那样，根据自己的状态、天气、场地选择自己有把握的练习。不要顾及其它无关的事情而忽略安全规则。飞行无小事，保持头脑清醒，谦虚谨慎，远离激进自以为是的NB份子！
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