随着社会的进步，生活水平不断地提高，人们对汽车配置的要求也越来越高，于是原来只有高端车才有的配置，也开始放下架子满足更多的消费者，这也是近年来无钥匙进入系统、自动适应巡航等纷纷出现在低端车上的原因之一。但是，和我们身体直接接触的桌椅空调通风系统，目前依然很少出现。
疫情的好转，夏天的来临，如果不想享受“蒸桑拿”式的行车服务，那么，是时候研究一下改装桌椅通风了。今天的主角——宝马X3车主，之前便有给爱车升级通风座椅的打算，后因为疫情的原因而搁置，今天终于抽出时间，驱车来到合肥德之旅原厂汽车改装中心，开始了接下来的升级座椅通风系统之旅。
改装车型：宝马X3
改装类型：座椅通风系统
施工商家：合肥德之旅原厂汽车改装中心
升级座椅通风系统是一个不小的工程，由于在车上作业不方便，所以在升级前德之旅的改装师将要加装通风的椅子从车里面拆卸下来。之后再将座椅的海绵一块块拆下来直至剩下铁架子。
接下来的工作就是打孔。改装师利用专用的打孔设备——皮套打孔机，对坐垫、靠背垫、皮套进行真皮打孔，打完孔后与原厂别无二致。打完孔后就是进行打孔定位工序，在这里，德之旅的工作人员告诉我，这是整个改装过程中只管重要的工序，稍有偏差就有可能影响到改装后的座椅通风效果、美观性与舒适性。
最后就是座椅的复原了。将坐垫、靠背垫、皮套等一次安装的同时，将隔音棉、小电机、通风管安装到正确的位置，之后还要请裁缝师傅把皮套缝好装回去，整个过程十分的考验施工人员的技术。
座椅复原后，改装师还需要对座椅进行清洁工序和解码工序，由于中高档车有座椅记忆、座椅侧气囊等，如果在拆装不熟练安装不细腻，很有可能会留下隐藏病史，所以在座椅安装复原之后还需要进行软件测试检查处理。
至此整个流程算是完成了。由于座椅通风系统功率低，耗电小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且德之旅还使用了具有专利技术的导风层，相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温，通风系统会连接原车空调系统，能够保持驾乘者前后温度一致，舒适性更高，相比较独立制冷系统的稳定性，安全性和节能性更好。
小编点评：整个改装过程德之旅改装师花费了整整一下午时间，升级后的座椅除了有标志性的真皮打孔和通风系统控制开关以外，完全看不出任何改装过的痕迹，但打开座椅通风控制开关之后，车厢内的闷热湿热则快速消除。这个夏天怡然舒适行车，你难道不想立马感受一下？
网友评论