此时此刻，我坐在回家的通勤班车上，我的座位在第一排靠窗的位置。
下班高峰，路况微堵，刚才我正在专注的思考今天写什么内容，一阵刺耳的鸣笛声把我吓了个机灵。
路边的小轿车想要抢大班车的道儿，大班车不愿意，也不给它让。它呢？一副天不怕地不怕的样子像是在说：我娇小我怕谁，有本事你蹭我呀？
大班车司机估计气急了，猛地按了喇叭。这让我想起了一个月前的一件事情。那次我坐早班车，眼看就要上高速了，司机突然停了车，从后视镜看是跟一个小轿车刮蹭，对方正好蹭到了我们车门边上。
小伙子围着他的车皱着门头过来向司机兴师问罪：也怎么也不让着点？
我们司机大叔一脸不屑的说：我凭什么让你？你抢道儿还抢出理来了？
最后的结果是，俩人置气，对方不愿私了，50来个乘客等了将近3个小时等来了警察。
这件事情给我印象特别深刻，我们解决问题的时候一般都特别容易被情绪左右，而忽视了自己当下最应该解决的问题。我发现当问题出现，两人对话都是以“我”为主语。
小轿车也就罢了，他确实代表他自己，而大班车呢？他是代表他自己，还是代表一车50多个乘客。
所以今天我想起这件事情的时候有了点自己的看法：
1、作为小轿车，早上高峰，不断并线抢道，可是就算抢过来真的会比原来的车道好走吗？并不见得。
2、开车上路之前必须熟悉交通规则，在自己全责的情况下还去质问对方为什么不避让显然是不理智的。这个时候应该拍照，积极配合解决问题，避免造成更严重的拥堵。
3，作为司机，明知道对方要并线，依然不管不顾往前走本没有错。错的人司机认为对方会视情况放弃并线。然而并没有。
4，作为车队的司机没有员工意识，在这种情况下，也许大多数人心底都会骂小轿车，然而大班车司机的责任更重，车里50多个人，每个人3小时，试想一下，这浪费了多少生命值。
5、并不是单纯的说这场交通事故谁全责谁不对，而是站在乘客的角度来看，定制的这个班车的车队并不专业。
作为班车司机，角色并不单纯是普通的司机，还是车队的员工，车上是你的用户。所以在做决定之前首先应该考虑规避风险保证客户的利益，只有这样才能保证客户的稳定增长。
所以，我们在处理问题的时候也应该考虑自己当下的角色是什么？当下最重要的是保证哪方面的利益？怎么做才能让自己的角色感更强？
今天司机的一个鸣笛带给我的小收货。
网友评论