接到客户电话,说车停在哪里几小时后无法启动。于是叫客户报保险救援,背回厂中。
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清除故障码后,用清洗剂朝进气口人工喷入。启动着车后一切正常。故障码也排除。于是试车几十公里回来后,无发现异常,客户试车后说对了。开着就去忙应酬了,过几小时后又打来电话,说准备开车又打不着。这次我亲临现场进行观看,老办法又人工喷入清洗剂起动,但稳不住车,再次拖回厂中。于是对低压油泵进行检查。
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考虑到维修成本,考虑到故障误判损失。更换了油泵泵芯。着车一切正常,路试也正常。于是客户再次行驶,但一停下来几小时又无法启动。
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故障依旧于是进行了高压油泵更换
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考虑到上几次问题重复出现,又到了吃午饭的时刻,我故意让客户开着车一起到离厂二十公里外的农家乐吃午饭。吃了一个多小时。启动车故障仍然岀现!哎!!!!!因为手上带着设备,于是动作测试让油泵工作,把车开回厂中!
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未发现异常,但故障码依旧。头脑立刻想到几次岀现问题都是停车后才出现此问题,打开专检看电路图。发现此车没油泵模块,在右后门边有个继电器,打开继电器
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原来此继电器严重烧蚀,打开钥匙不工作,用清洗剂人工喷入打后,发电机充电后继电器才吸合,于是更换了继电器。
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故障终于排除!
总结,设备只是一个指引方向,具体问题应根据实际现象展开,维修思路太重要,专业知识更重要!学到老做到老啊!
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