超9成二手车商亏损？新能源时代二手车到底该怎么卖？

在中国汽车市场上，二手车无疑是非常特殊的一个板块，作为汽车下游的重要流通环节，二手车销售无疑也是市场发展的关键，然而就在最近却有消息称超9成二手车商亏损，很多人都在问新能源时代二手车到底该怎么卖？

一、超9成二手车商亏损？

据界面新闻的报道，南北大众与凯迪拉克先后宣布下调旗下新能源车型售价，而在更早之前，蔚来、极氪等一系列新势力品牌也纷纷开启了降价与优惠模式，新一轮价格战已初见端倪。在今年3月东风系品牌掀起价格战后，先后超过30家汽车品牌的大幅降价反而引起了消费者强烈的观望情绪，国内汽车市场因此陷入了长达数月的销量波动。

不只是对零售市场，作为汽车流通链条中的重要一环，价格战同样也给二手车市场带来不小的冲击。

对于二手车消费者来说，价格战同样也在挑拨着他们的观望情绪，而在另一方面，大范围的新车降价扰乱了原有价格体系，使得车商收车更加谨慎。在上一轮价格战中，接连倒下的“多米诺骨牌”最终重重砸向了二手车市场，多数二手车商都经历了严重亏损，并将经营策略整体转向保守。

数据显示，2022年年初二手车商的平均库存天数为37天，而到今年6月则提高到了57天。相反，新车调价周期则降低到了平均15天一次。

业内人士表示，二手车行业平均毛利率一般维持在8%上下，这就意味着在平均接近60天的库存周期中，车商们就会经历四次调价带来的冲击。即使每轮调价只带来2%的毛利率亏损，当库存超过60天后，所收的车型就将会带来亏损。

二、新能源时代二手车到底该怎么卖？

二手车作为一个成熟的汽车市场细分领域，近年来在市场规模和影响力方面取得了显著的增长。然而，尽管二手车市场的发展潜力巨大，但近来却面临着严重的困境，超过9成的二手车商正在亏损，我们到底该怎么分析看待这件事呢？

首先，导致二手车商亏损的一个主要因素是市场价格的波动。今年以来，随着新车销售的价格战愈演愈烈，新车销售屡屡受挫，二手车作为新车的下游产业，其销量也受到了明显的影响。由于消费者对新车的旺盛需求，新车市场的价格波动对二手车市场的价格形成机制产生了重要影响，导致二手车商面临较大的价格风险。在这种背景下，许多二手车商的生存空间被进一步压缩，亏损成为难以避免的现实。

其次，二手车市场的信任度问题也是导致亏损的重要原因。尽管二手车市场在这些年有了不错的发展，但市场的良莠不齐和购买二手车风险较大的问题仍然存在。许多消费者对二手车商的信任度不高，对于二手车的质量、来源和维修情况等信息存在较大的疑虑。这种信任度的缺失不仅影响了消费者的购买意愿，也使得二手车商在经营过程中面临更大的风险和成本。

第三，当前二手车市场的困难局面很有可能会持续一段时间，这对于二手车企业来说将是一次洗牌期。这是因为短期内新车市场的竞争仍然会持续，而消费者对于二手车的信任度和购买意愿也需要时间来恢复。只有那些真正具备核心竞争力的二手车企业，才有可能在激烈的竞争中生存下来。

第四，从长期来看，新能源汽车时代的二手车市场将与之前有所不同。新能源汽车的技术特点、保养维护需求以及电池寿命等因素都会影响二手车市场的运作方式。因此，针对新能源汽车的特点，二手车企业需要调整经营策略，适应市场需求的变化。例如，对于二手新能源汽车的销售，首先需要解决电池寿命和健康状况等问题，以提供消费者可靠的车况信息和保障。此外，建立可靠的检测机构和评估体系，以提供公正、准确的车辆检测和评估服务，能够为消费者提供更多的参考和选择。另外，随着新能源汽车技术的不断进步和成本的进一步下降，新能源二手车的价格将逐渐趋于合理和可接受。此时，二手车商可以通过提供更加优惠的价格和灵活的购车方式来吸引消费者，如分期付款、二手车置换等。

当前，二手车市场正在进入全面的洗牌期，如何能够更好地生存下来正在成为各家二手车企业必须要回答的问题。