车商该如何管理库存？大库存车应如何处理？如果我们自己不把库存管理好的话，容易出现资金周转的风险。所以对于二手车商来讲，如何最快的把收来的车卖出去最重要。
因为车辆是各个手续比较多，如果没有把库存管理清楚，有可能会在交接过程中出现效率问题。所以管理库存是为了提升效率，想要管理好库存，就需要其中的缘由，下面就为大家分析下库存存在的原因。
货真价实但冷门
车商收购的车辆车况，价格都非常合理，但车型或车辆颜色等因素非常冷门，销售集客能力也有限，从而导致该车长时间难以出售，形成长库龄车。
建议：对于冷门车的定义，不同车商因销售能力，市场情况存在区别，需公司根据以往数据，或当地同类车辆反馈，对冷门车进行标识，车商需要整理冷门车数据库（集少成多）或统计出车型好卖度排行，让收购师傅清楚，同时收购师傅遇到冷门车时，需对收购价格进行合理的控制，综合考虑后决定是否收购。
货真价不“实”
由于收购过程中，对车辆收购价格把握不准，收购价格明显高于行情价，还要在确保一定的利润前提下，会将此车辆销售价格，定价也高于行情价，导致销售人员很难以对应的售价销售，久而久之，车辆成为长库龄车。
建议：这种原因，对于丰富经验的收购师傅来说问题不是很大，但遇到每年的新款车型时，市场上并没有太多的参考数据时，需要收购师有着自己的定价流程，询问有经验的同行、参考新车4S店报价与成交价、参考各平台询价、综合考虑后定价。对于已有的长库龄，如果资金压力较小，同时销售情况还不错的话，则可以继续销售，若资金压力较大或销售能力达不到时，则进行降价销售或批发是更好的选择。
价实货不“真”
车商收购的车辆在行情价范围内，但由于评估时未能发现隐在的车况问题，导致收购的车辆实际价值远小于收购价，虽然定了相对合理的市场行情价，但也会因为客户看车时，因车况而导致不能及时销售，这也是导致长库龄车的一种原因。
建议：车商对车辆车况评估需要制定收购评估标准与流程，必要时，需要专业的评估师在场，减小被坑的风险。同时也可和有专业鉴定技术的公司合作，避免出现车况不符的问题。
车发现，颠覆传统的汽车鉴定模式，打造了一套全流程服务体系，在全国各城市构建了线下检测评估和服务团队，采用的是全电子标准化的鉴定检测技术，真正做到科学、准确、公正、公开的体现车辆真实价值。全面保障车况，帮助车商鉴别优质、可靠的二手车。
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