中国早期民营企业家代表人物之一的尹明善或真“廉颇老矣”？至少他遭遇了创业以来的最大难题。
8月中旬，力帆股份发布2018年上半年财报。财报显示，力帆股份实现营业收入59.79亿元，较上年同期减少5.06%；净利润为1.25亿元，较上年同期增长3.01%。虽然营收实现了增长，但增速却是2011年来的八年最低。2017年上半年，其营收增速高达24.1%。
在负债方面，力帆股份目前的资产负债率为75.02%，这是自2015年以来，力帆资产负债率连续四年超过70%。在力帆的众多业务中，汽车业务收入占比最大，为45.62%；其次是摩托车业务，收入占26.72%。
作为中国企业家早期代表人物之一，尹明善一直是力帆集团的“教父”。他53岁创办力帆集团，用20万元资本将力帆打造成营收上百亿的产业集团。虽然如今已经80岁高龄，但他却不能完全退休。
2017年底，牟刚当选为力帆股份新一届董事会董事长，这标志着力帆管理层新老交接已顺利完成，尹明善正式退休。但2018年5月，他在接受采访时曾表示，未来肯定会完全退休，但目前的现实是还退不下来。令尹明善“退不下来”的主要因素是力帆目前面临困境：主业持续亏损，应收款占款规模大、整体债务负担重、短期偿债压力大。
尹明善的前半生在贫穷和劳改中度过，后半生从零开始，艰苦创业，成为大器晚成的百亿富豪。他告诉我们：人生永远没有太晚的开始。
命途多舛
尹明善从小就喜欢读书，7岁时母亲送给他一本《精忠说岳转》，他读的津津有味，并将“天堂地狱皆心造，烦恼忧愁各自修”作为一生的座右铭。
12岁时，由于祖上是重庆涪陵的大户人家，尹明善成了“黑五类”，和母亲一起被下放到农村。
尽管家徒四壁，但尹明善非常积极、乐观。他初高中的学习成绩一直名列前茅，并且将课外生活安排得丰富多彩，“在校报上发文章，跟着乐队作曲、搞音乐。”
可是，厄运再次降临。1958年，正在上高三的尹明善被人举报有“右派”言论。3年后，他被扣上了“反革命”的帽子，发配到了长江边上的塑料厂进行劳动改造。
从此，他开始了漫长又孤独的劳改生涯，每天要做的事情就是喂猪、拔草、清扫牛棚。
为了排解情绪，尹明善嗜书如命，从《中华上下五千年》到《史记》，从《茶馆》到《四世同堂》，甚至靠着一本英文词，花了一年时间啃完了英文原版《钢铁是怎样炼成的》。
斗转星移，一晃20年过去了。
1979年，中央开始落实知识分子政策，41岁的尹明善终于得到平反。重获自由的那一刻，他感慨，“姜太公81岁出山，我才41，一切都不算太晚！”
弃文从商
由于尹明善文字功底扎实，他被安排到重庆电视大学当老师，并于2年后，成为重庆出版社的一名编辑。
在报社期间，尹明善勤奋刻苦，“一年中光是采访过的人物就有2百多”，“每天要写一篇经济评论，快赶上了经济学家”。
1985年初，尹明善一位老朋友的公司连年亏损，聘请他去做经济顾问，结果不到半年，那位朋友的公司就转亏为盈，实现盈利20多万。
尹明善意识到自己在经商方面的天赋，决定弃文从商，创办了“重庆职业教育书社”。
他编辑的第一套书是《中学生一角钱丛书》，这是一套中小学生百科全书，出版后的第一周就被疯抢，年销量突破3000万套，尹明善也因此赚到了人生的第一个60万。
此后3年，书社生意顺风顺水，尹明善稳坐重庆市民营书商前两位。
然而，不安于现状的尹明善很快就把书社转给了别人，自己背着一个包到全国各地旅游。
有一次，尹明善回老家看望母亲，恰巧碰到一位发小是经营摩托车厂的，抱怨发动机难买。“哪里有抱怨，哪里就有商机！”尹明善灵光一现，“马上生产发动机！”
大器晚成
1992年，54岁的尹明善在重庆郊区租下一间不足40平米的房子，招来9名员工，成立了轰达车辆配件研究所，立志“3年之内造出全中国最先进的摩托车发动机。”
但是一缺资金，二没经验，尹明善要想造出发动机谈何容易。不过，他还是信心满满，决定“买配件，自己组装。”
一个月后，尹明善推出第一批发动机，经过检测全部合格。由于价格优惠，质量过硬，发动机的销量直线上升，小车间也变成了“力帆集团”。
不过尹明善并不满足于此，他用三个策略为力帆插上腾飞的翅膀。
首先，潜心专研产品，推出力帆摩托车，让公司形成“摩托车+发动机”双轮驱动的新格局。
其次，跟足球联姻，高价买下“寰岛”足球俱乐部，改名为“力帆”。随着力帆俱乐部在甲A渐入佳境，“力帆摩托”也被全国2亿多球迷记住了。
最后，走向国际，他仔细调研过后，选择在南非建立组装厂，“通过南非辐射整个非洲大陆”。到了2002年，力帆摩托车已经远销世界40多个国家和地区。
2010年，力帆在A股上市，72岁的尹明善身价超过110亿。
2017年，79岁的尹明善正式退休，他用自己的一生诠释出，“人生永远没有太晚的开始”。
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