先写完我的四川系列吧。
初到峨眉山下，天气湿冷，好像刚下过一场雨，地面不湿而已。吃完一个人的“年夜饭”，天色有些灰蒙，但不算阴暗。街上冷清，通往山下道路的环岛入口处高耸着一座牌坊：佛教圣地。
环岛入口 2019除夕
驶出环岛，右边是西南交通大学峨眉山校区。
西南交通大学峨眉校区 2019除夕
也许本就处于地理位置优越的峨眉山区，学校的环境很好，古朴清幽，有千年禅院的韵味。不过，因为天气和时间的原因，并没有越过石阶去看密林背后的学校建筑，但从学校的平面图看来，学校整体的环境跟峨眉山的气质应该是相融的吧。
2019年除夕
计划中没有参观学校一环，但身处环境清幽静谧的校园中，还是想参观游览一番，第二天一上行程，也许就再也不会有机会来这里了。但在校园中漫步没多久，天好像马上就要漆黑了，迫于时间和天气，出了校园。即便后来计划被国难终结，没有机会登顶，但在以后的几天中，也再未踏进这座校园一步。
未能如愿固然有遗憾，却也不执著，有机会站在峨眉之巅，一览五千年文明赋予的秀丽山川，是一种别样的享受，却也要承受人群带来的喧嚣聒噪。而回归大自然原始的静谧安详，带给身心更多的滋养。多少长居山下的人能看到这样原始峨眉山的机会有多少？旅店老板说峨眉山最淡的时节是每年的四月，但是也不会像今年这样几乎不见人影。平常在大城市，哪一天不是在嘈杂的环境中？逢节日原本安静的乡下老家也热闹非凡，而如此安静的世界几时能有一次？
从出发就知道要回归，无论是否如愿，无论经历多少、经历什么，归期如期而至。
早上八点二十的航班。因为旅店睡不踏实，最后一次醒来后就不再迷糊了，正好闹钟也响了。把睡衣最后叠进行李箱，就出了门。前台无人无动静，厅内走廊楼梯灯火通明，借着前台厅内的灯光，门外停放着一辆小轿车。看看手机，航班已就位。头一天老板娘还说06:30准时出发，此刻06:35还不见有人，06:15敲门叫我起床的男主人也不见。拨通预留的手机号，男主人就在楼梯上，解释说还有两个人，需要再等一下。态度很友好，主动找话，也应该是个见多识广的人，会聊天，当知道我是广东人时还细问是不是广州的，说他在广州待过很多年，他接触过的广州人中普通话几乎没有我说得这么好的，云云。待在老板敲门的催促中终于墨迹好的另两名男子出来后，老板早已把我的行李箱放进后备箱了，没有犹豫我上了副驾。在路上得知，这两个人是贵州的，老板很老实，说没去过贵州，但曾经过贵州，那两个男子说的那个地方。
距离机场太近，驶上村口的高架桥，左转弯，就是飞往广州的T1航站楼，开车两分钟。时间充裕，人也稀少，悠闲地办理登机牌。意外发现有一家书店，更意外的是，原想着机场的书店都是兜售成功学或贩卖其它精致的利己主义观念书籍，不会有多少有意义的东西，不曾想，这里还有不少文学文化的东西。
2020/1/30 早晨
《围城》《走近藏传佛教》《耶稣传》《中国文化的根本精神》《西南联大行思录》《大学中庸》《论语》《孟子》《道德经》《孙子兵法》《三十六计》《菜根谭》《成都印象》《成都旧事》《宽窄巷》……文学文化类几乎占了十几方店面一半还多的位置，经济学的也有一些，成功学微乎其微。瞬间让这逼仄狭小的空间充满温馨和诗意，似乎闻到了书香的味道，让原本走马观花的心迅速沉静下来，让人安详踏实。
时间总是悄无声息地流淌过去。十几道安检口只开放了三四道，即便这样，原本应该忙碌如梭的安检口此时也显得格外清闲。也许2018年四川发生过航空事故的原因，成都的安检严格程度胜过广州，比如，广州安检只需拿出充电宝，而成都安检还需要拿出雨伞，雨伞和充电宝一起重新过一次安检。
早晨七点多的候机大厅人不多，唯独飞往广州的登机口人员密集，但还是找了个座位坐下。想在机场吃早餐，但想想机上包餐，而七点半吃早餐早了点，待上机后再吃吧。
准时开放登机。52H接近飞机尾巴的地方，不是靠窗而是靠过道的位置！不管高铁、汽车、飞机，我都喜欢靠窗的位置。后面三排空位！一直有点小小的躁动和不舒服。无人坐空乘也一排排检查系好安全带，始终没勇气跟空乘开口。不久，广播，飞机将准时起飞，几分钟后，飞机迈开步伐慢慢向跑道驶去。一男子从前面走过来，想坐后面空排的座位，空乘用她专业又优美的语言告诉他，按座位号入座，如确实需要，待飞机飞行平稳后再坐。
08:20起飞，07:50准时关仓。08:20不到就已到达冲刺跑道；08:20准时离开地面上了天空。天啊，懒惰或借口有时让人抱有侥幸心理错过时机，这“时机”不就是准时起飞的飞机么？错过这一班，下一班需要付出什么代价？什么时候起飞？能确定吗？
平稳飞行有一段时间了，也不见空乘推车走动。倒是起飞前想坐后面的那名男子再一次起身，这次空乘没再阻拦他。从起飞就开始啼哭的婴儿也被父母带到了后面，就在我身后的位置，坐在中间位置已有点不自在和闷气，哭声又在耳边响着。广播，由于疫情原因，如果摘了口罩进食担心传染，取消早餐，以矿泉水代之。这下搅得更加烦躁。趁机跟空乘说我想坐后面，理由是，闷。
早就看到阳光从左排机窗照进来，心动得不行。一换座就靠窗打开遮阳板，光芒耀眼，不多会儿，就晒得有些热。再过一段时间，就没有直射机窗跑到头顶去了。
确实有点饿了，幸好从峨眉山过成都时买的面包没丢，正派上用场充饥。
2020/1/30
晨光下的白云如滚动的海浪，飞机就在这样的高度中稳稳地穿行。
2020/1/30
在稀薄的白云空隙中，隐约能看见脚下的大地。那应该是连成片的楼房吧。
2020/1/30
再下降高度，大地的身影就清晰了。群山低矮处烟雾笼罩，胜似人间仙境，随着日出的高升渐渐褪去轻柔的白纱。奈何相机和技术拍不出大自然营造的美。
2020/1/30
再下降一点高度，脚下就铺着叶脉分明的绿叶和貌似即将破裂的枯叶，大地的容颜渐渐清晰。
2020/1/30
每下降一次高度，大地的脉络就清晰一次。原以为这是珠江，后来查找对比卫星地图得知，这很可能是位于清远境内流经佛山三水后进入珠江的北江。而那条细长蜿蜒看不到尽头的曲线很可能就是京广高铁清远段。
2020/1/30
群山的薄纱褪去后，剩几束探照灯光亮的光束在点缀着山夹中的北江。
2020/1/30
随着高度的不断下降，大地清晰明朗的脉络一览无余。俯瞰这片朝夕相处的大地，到脚踩着这片土地，视野也从高远的山川河流回归到眼前的方寸之间。腾飞需要脚踩大地的踏实，脚踏实地也需要腾飞的视野和胸怀。
进入地铁就有些疲惫了，地铁广播依旧往日的商务气息，响亮、快速、清晰、标准三种语言播报，让放慢了一周的我有点被人强拽还适应不过来的感觉。不过疫情还是让魔鬼三号线难得地放慢了脚步。在成都，如果前一班地铁刚过，下一班就需要5分钟起步。而广州三号线，如果过了前一班，下一班就8分钟起步，换乘六号线也如此。
仔细听广播，成都是欢迎外地游客游览的热情兼柔和，尽管地铁人流三三两两，但广播还需竖起耳朵用点心听：请从左门下车；广州是铿锵精准的商务语：请从列车前进方向的左门下车。
一方水土一方情，广州是人口大流动的城市，来自世界各地形形色色的人，充斥着各种各样的观念和思想，为了方便不同的人群，务实的岭南文化在细节处展现得淋漓尽致，包容着来到这块土地的每一个人。
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