备受关注的佛山地铁二号线、三号线
又双叒叕传新进展！
佛山地铁二号线
一期工程首通段、湖涌停车场热滑试验顺利完成
8月31日上午，随着汽笛声响起，一列编号为0910的地铁列车缓缓启动，拉开了佛山地铁2号线首通段（绿岛湖站-沙岗站）、湖涌停车场热滑试验序幕。
首通段和湖涌停车场分别经过近6个小时和5个小时的热滑试验，完成了列车及牵引供电系统各项参数的采集检测，首通段和湖涌停车场区段首次热滑试验顺利完成。
佛山地铁2号线一期工程首通段、湖涌停车场热滑试验顺利完成。
此次热滑试验分别以低速10公里/小时、中速40公里/小时在湖涌停车场及首通段区段的线路上往返运行。整个热滑试验过程中，弓网关系良好，没有出现打弓、钻弓、硬点、火花等现象，整个过程平滑顺畅，供电系统、信号系统、通信系统运行状态良好，车辆与接触网系统、轨道系统之间配合满足列车开行条件，热滑试验取得预期目标。
湖涌停车场、花卉主变电所、瓷都主变电所顺利完成临时“三权”移交
9月6日上午11点，湖涌停车场、花卉主变电所、瓷都主变电所临时移交仪式在湖涌停车场综合楼举行，各方共同签署了临时移交协议书，并由建设方向运营方移交了象征调度指挥权、属地管理权、设备操作权的“金钥匙”，运营单位正式开始“三权”临时接管管理工作。
湖涌停车场、花卉主变电所、瓷都主变电所顺利完成临时“三权”移交，代表们签署临时移交协议。
下一阶段，二号线建设单位将全力推进首通段临时移交接管和沙岗-花卉世界热滑工作，为综合联调和试运行工作奠定坚实的基础。
佛山地铁三号线
大墩站至东平站成为全线首个移交铺轨区间
8月31日下午，佛山地铁三号线大墩站-东平站区间移交会召开，会上土建和铺轨单位顺利达成验收通过的一致意见，并定于与大墩站铺轨基地一同完成场地管理权移交手续。
至此，大东区间成为三号线首个移交铺轨的盾构区间。
大墩站-东平站区间移交现场检查
湾华站至深村站成为禅城区首个双线贯通区间
9月3日上午，继湾华站-深村站区间右线顺利贯通一个月后，该区间左线的“天佑37号”盾构机成功破土而出。
湾华站-深村站区间左线顺利到达
湾华站-深村站区间全线长966米，采用土压平衡盾构机掘进。
该区间从湾华站出发，沿文华路敷设，最终到达深村站，区间掘进线路在市政主干道正下方，隧道边线离建筑物较近，隧道上方管网密布，埋深较浅，周边环境较为复杂，地面沉降要求高，施工难度较大。
施工过程中，建设单位严格按照专项施工方案控制盾构机掘进参数、注浆参数、地表沉降等，并常态化深入隧道内检查管片的拼装质量、盾构机的掘进情况及洞内的安全管控情况等，确保隧道管片成型质量高、地表沉降小、贯通速度快。
湾华站-深村站区间左线隧道管片成型情况
至此，湾华站-深村站区间顺利实现了双线贯通，成为佛山地铁三号线在禅城区内首个实现双线贯通的区间，为佛山地铁三号线打通了又一重要脉络。
线路信息
佛山地铁3号线工程全长约69.5公里，横跨禅城、南海、顺德三区，线路自南海狮山通往顺德，是佛山现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线，同时也是佛山最长的地铁线，未来可换乘的轨道交通线路多达13条，其中多条可换乘进入广州，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
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