近年以来，随着电商行业的快速崛起，快递行业也迎来了高速增长期，仅2018年的前三个季度，全国快递业务量完成347.4亿件，同比增长26.8%；快递业务收入实现4246.3亿元，同比增长24%，“四通一达”外加顺丰这五巨头已经占据了国内快递市场的绝大多数市场份额。
而其中用户满意度以及配送速度最快的，那肯定就非顺丰莫属，顺丰拥有48架飞机，大部分的货物基本上都是走的航运路线，所以在配送速度上肯定要比其他走陆运的快递品牌快很多，然而已经称霸快递行业多年的顺丰，却逐渐陷入困境。新商机：借力的时代 一部手机 一台电脑 运作全球市场 不用囤货 不用发货 与大企业合作 借平台成就自己 轻松月入过万 有钱有闲 、做大将辉煌人生加微信：18359559196不会损失什么 拒绝了解将错过一次机遇的选择
为了突出重围，顺丰开启了不停的买买买模式，今年3月顺丰收购新邦物流，4月参与美国物流服务平台Flexport新一轮融资，8月与美国夏晖集团联合成立新夏晖，10月底更是宣布豪掷55亿收购德国邮政敦豪集团（DPDHL）在华供应链业务。
顺丰不停的买买买到底是为何呢？其实原因很简单，中国快递业现在已经容不下顺丰这条大鱼了，从顺丰的市值就可以看出一些端倪，在去年顺丰巅峰时期的市值曾一度高达3226亿，但是到了今年10月底，顺丰控股的市值就仅为1666亿。
市值几乎接近腰斩，凭空蒸发近1600亿，顺丰的快递业务已经触及到天花板了，然而想要进一步的发展，顺丰只能开启买买买的模式，但是顺丰相比于那些国际物流巨头，之间还有相当大的差距，想要达到全球营业额排名第三的联邦快递，顺丰都需要至少5年才能达成。
然而目前顺丰的处境并不容乐观，快递业务摸到了天花板，根本无法甩开通达系快递，而重货、冷运等新业务又暂时未成熟，还有京东物流以及菜鸟网络等新兴巨头在一旁虎视眈眈，四面楚歌的顺丰，王卫还能带领其走向新的高峰吗？
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