初学脚踏车

在人的每一个阶段都有特定的敏感期，好比出生后的头一年是牙牙学语的敏感期；1到3岁是各种肢体动作习得的敏感期；3到5岁是完整语言学习的敏感期。换到脚踏车上，似乎也存在学习的关键时期。

父母辈中六七十年代的人大部分都会骑自行车，好奇一问，原来他们年幼时都曾学过。生逢改革开放初期，在物质较为贫瘠的时期，自行车是最为流行的代步工具，甚至是婚嫁中必不可少“三大件”之一。

到了我们这一代人，小车已经满地驰骋，经济较差的家庭虽购不起小车，却也没在家中安置一辆自行车，所以在我的童年中自行车是缺席的。

作为不会骑车也没开过车的人来说，能在马路上不靠双脚就能迅速腾飞，感受迎面扑来的畅爽，想想也是激动和过瘾。

初学自行车，由于长腿的优势，双脚一抬便牢牢地箍住车身，正准备双脚一齐踏上踏板时整辆车的中心迅速的往一边倒下，我整个人的重心也被带走。

反复尝试几次后发现双脚上车行不通，琢磨着一脚先，一脚后，由于左脚不够灵活，决定先安置好笨蛋，让左脚先上稳住踏板，右脚随后上来发力，这一方法果然可行，车子立马乖乖的往前骑了两三米，结果它又不听使唤了，故意乱走s形，弄的主人必须抓紧刹车，放下双脚保持平衡。

自行车是桀骜不驯的，除了车身难以掌握平衡以外，车头方向摆也需及时驯服，在双脚踏上踏板后必须稳稳地驾驭好车头。当感受到屁股坐垫的三角区以及整个身体的重心都与车身、地面垂直一条线，车头像个乖巧的姑娘一样听话，双脚匀速向前蹬，这就能感受到春风拂面的爽快了。

我学到这一步用了一周的时间，约每天一小时。如果学这个真的存在敏感期，那我这样的学习速度应该不是我笨拙。然而，这紧紧只是学习的第一步。很快便发现我感受到的“人车合一”不过是假象罢了。前方随便一辆行驶的车、行走或停歇的人、甚至一颗不起眼的石子都能对我起干扰作用。一个瞬间，我就连车带人歪倒向一边，好在抓紧手刹迈开长腿能及时止损。

初试几次后，能够越来越来的进入到“人车合一”的境界，双脚蹬地快时车子似乎全身都在发力，轮胎也滚动地迅速，车上的人迎着风威风凛凛；蹬慢时，悠闲从容，轮胎和车链滚动时发出“噌噌、噌噌”缓慢且有节奏的声音，顿时觉得已经能够完全掌控这辆车，但是出其不意，在一个转弯的地方，它又调皮的将你甩了出去。

做任何事都需要一种状态，一种事物与人完全契合的状态，这种状态没有劳累、厌倦、烦躁等等负面情绪，所能体会到的是挑战成功的自我满足感，任何事达到这样的境界和心态，大概做什么都是快乐的吧！