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Jonder018#霍金的正能量

Jonder018#霍金的正能量

作者: 外滩书房 | 来源:发表于2019-11-12 10:04 被阅读0次

Jonder018#2019-09-01

霍金与黑洞,

霍金身体的不自由与精神的自由,

霍金渐冻症的疾病给他更多的激励与正能量;

霍金在长期的逆境中获得了人生的成功,

是典型的励志故事!

Jonder017#2019-08-31

世界500强前50强的美国公司摩根大通和摩根士丹利,是由富二代金融家摩根创办的,虽然摩根控制着当时美国大约四成的工商业资产,但他的自有财富,却只是洛克菲勒或卡内基的1/8左右;在美国央行美联储还没成立以前,摩根公司曾经在美国经济关键时期扮演央行的作用,维持了美国当时的社会金融稳定。

在塑造摩根的因素中,有两个因素最为重要:

第一个因素是,摩根的事业,正好伴随着世界金融中心从伦敦到纽约的转移,金钱开始从大不列颠帝国,向一个新的超级大国流动。

第二个因素是,顶级金融家的服务对象,开始从国家的统治者、王侯将相,变成新基础设施形成过程中出现的商业巨子,最典型的就是铁路巨头,这也是金钱流动方向的转变。

Jonder016#2019-08-30

达飞CEO认为,尽管北极航线会带来竞争优势,但对北极生态造成了威胁;他们不使用北极航线,不仅是考虑到达飞的客户对环保的要求越来越高,更是为地球的未来着想;这个一个令人敬佩的美好梦想。

但是,很难成为令人敬佩的行动,因为如今全球集装箱船运力严重过剩,船公司兼并、 停航、共舱就是为了减少运力过剩的损失,现在海运企业的单位利润不到二十年前的30%,甚至低到10%,在长期竞争惨烈的航运业,以前一个集装箱利润300美金甚至更高,如今每箱利润20美金、10美金都有人接单;运力如此富余,达飞不走北极航线,其他船公司走北极航线价格有优势,货主就用脚投票,选择走北极的低价船,可见,在如今全球化的市场经济,货主、贸易公司要生存就要削减成本,包括运输成本,否则接不到单子,甚至公司倒闭;除非联合国立法不准任何航运公司通行北极,商船回到没有北极航线的年代,北极航线不做商用,偶尔用于科考,那么航运市场就公平了。

Jonder015# 2019-08-29

早上三个钟徒步走6.5公里的张家港国家森林公园金鞭溪

下午两个钟游黄龙洞,徒步三公里,乘船四公里观赏钟乳石奇观。

Jonder014# 2019-08-28

上午坐百龙天梯游袁家界,下午游杨家界

走天下第一桥

张家界.黄龙洞.定海针

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