一直以来，形容一个国家是否发达，往往会用这是车轮上的国家，汽车产业在国家中的地位往往代表着国家的工业实力，就在最近中国汽车出口超日本的消息传来，中国汽车产业终于要崛起了吗？
一、中国汽车出口超日本成世界第一？
据环球时报的报道，日本共同社援引日本汽车工业协会（JAMA）当天公布的最新数据报道称，2023年中国汽车出口量预计将超过日本，首次成为世界第一。
共同社从日本汽车工业协会处获悉，今年1至11月日本汽车出口量为399万辆。报道称，据中国汽车工业协会此前统计，1至11月中国汽车出口量达441.2万辆，因此中国全年出口量超过日本已成定局。
报道指出，根据日本汽车工业协会和其他来源提供的各国可比数据，这是自2016年以来日本首次被挤下榜首位置。究其原因，日媒认为，中国厂商在本国政府扶持下提高技术能力，实现了低价且高质量纯电动汽车的出口增长。此外，在乌克兰危机背景下，面向俄罗斯的汽油车出口也迅速增长。
具体而言，据中汽协统计，分车型看，今年1-11月，中国乘用车出口量为372万辆，同比增长65.1%；商用车出口量为69.2万辆，同比增长29.8%。从动力系统类型来看，今年前11个月，传统燃油汽车出口量为332万辆，同比增长51.5%；新能源汽车出口量为109.1万辆，同比增长83.5%。
共同社提到，中国汽车出口量到2020年为止还保持在100万辆左右，随后迅速增加，2021年达到201.5万辆，2022年跃升至311.1万辆。
二、中国汽车产业终于崛起了？
中国汽车产业的崛起，特别是在出口领域超越日本成为世界第一，是一个复杂而深远的过程，我们到底该怎么看这件事呢？
首先，中国汽车产业的历史可以追溯到上世纪五十年代，但真正的商业化起步却要等到八十年代。这个时间点相较于西方国家如美国和日本来说，已经晚了几十年。这种起步的延迟使得中国汽车产业的国际竞争力在很长一段时间内都处于劣势。无论是在技术、品质还是品牌影响力上，中国汽车都无法与西方汽车品牌抗衡。因此，尽管中国汽车产业有着深厚的历史积淀，但在全球化竞争的大背景下，其发展道路充满了挑战。
其次，然而，随着新能源市场的全面兴起，汽车产业的三大件变成了新能源的电池、电机、电控，这使得中国汽车产业终于和西方站在了同样的起跑线上。中国在电池技术、电机技术和电控技术方面的发展速度极快，这为中国汽车产业弯道超越提供了可能。特别是在电池技术方面，中国已经成为全球最大的新能源汽车电池生产国，拥有强大的产业链优势。
第三，这些年来，中国新能源汽车品牌快速发展，新能源汽车的优势在中国逐渐构建。以比亚迪、蔚来、小鹏等为代表的中国新能源汽车品牌，在电池技术、智能化、自动驾驶等方面取得了突出的成绩。与此同时，中国汽车制造的性价比优势也得到了体现，让中国汽车逐渐打开了世界市场。中国汽车出口量的快速增长，就是一个有力的证明。
第四，虽然中国汽车有了长足的发展，但是创新始终是市场最核心的驱动力，中国汽车企业还是需要真正的持续创新，才能保持自己的长期竞争优势。无论是在新能源技术的研发，还是在汽车设计和制造工艺上，中国汽车企业都需要不断进行技术创新和模式创新。此外，面对全球化的竞争环境，中国汽车企业还需要加强品牌建设和国际化战略，提升自身的全球影响力。
中国汽车产业的崛起是一个长期的过程，需要不断的技术创新和市场开拓。目前，中国已经在新能源汽车领域取得了显著的成就，这是中国汽车产业崛起的重要基础。然而，汽车产业的竞争非常激烈，尤其是在全球化的背景下，中国汽车产业面临的挑战也非常大。因此，我们不能因为一时的成功而沾沾自喜，而应该看到前方的挑战，继续努力，不断提升自身的竞争力。只有这样，才能真正实现中国汽车产业的全面崛起。
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