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第二日:在列车上是不用担心高原缺氧问题的

第二日:在列车上是不用担心高原缺氧问题的

作者: 文一知 | 来源:发表于2013-07-27 06:09 被阅读0次

    大概是7点多,我就起来了,虽然只睡了四、五个小时,但洗漱以后精神很好。昨天因为是夜里上车,没来得及观察整个车厢的情况,早就知道青藏列车和普通列车有不一样的地方,现在可以好好“巡视”一下了。

    据说青藏列车针对高原环境有不少新的设计,对我这个外行来说,也只能看看表面了。先说总体印象吧,车厢简洁舒适,色调明快,过道铺着有藏式图案的地毯,两头的车厢门玻璃上也装饰有藏式花纹,门框的上方设计了一条窄窄的电子显示屏,轮换提示着相关的行车信息。最令人感兴趣的是每个铺位的床头安装了一个供氧口,这使人感到很安心,在列车上是不用担心高原缺氧问题的。

    当然,这时候列车还没有也不需要供氧。车厢的两头和其它列车一样,是安放卫生间、洗漱池等的地方,但比普通列车跟宽敞,设施要豪华一些。特别是为旅客提供热水的设施是电热水器,保证了随时供应,比普通列车的茶炉要方便快捷多了。最引人注意的是这里的制氧系统,它有一个窗口可以很直观的随时看到列车到达的海拔高度,一路上这里是人气最旺的地方,旅客们都喜欢不停的到这里看看海拔的变化。我还注意到,一些主要设施都有汉、藏两种文字的标牌提示,让人时时感受到你是在青藏列车上。列车连接处配有烟蒂盒,在这可以吸烟,但有一副标牌上明确写着“格拉段禁止吸烟”,告诉烟民们从格尔木开始到拉萨的全程是不能吸烟的,因为这一段开始供氧了。

    上午十一点多列车到达西安,这是天亮后第一个停车站。我们和许多旅客一样都赶紧下车到站台上活动活动,很多人还以站台上的“开往拉萨”电子显示屏或列车车厢上的“上海——拉萨”标志牌为背景拍照留念,我们当然也是如法炮制,一时间,站台上象赶集似的人头攒动,人声鼎沸。

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    列车继续行进,窗外山峦起伏,不时的穿过隧道……我们已经从祖国的东部来到了西部。傍晚时分,列车到达西宁站,这里是青藏铁路的起点,我们的旅途进入了第二个夜晚。据说青藏列车开通后,也进一步带动了青海的旅游,很多人选择先到青海,然后去西藏,一来增加了旅游点,二来先到青海过渡一下逐步适应高原气候,第三也能从西宁上车体验青藏列车,可谓一举多得。

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