大概是7点多，我就起来了，虽然只睡了四、五个小时，但洗漱以后精神很好。昨天因为是夜里上车，没来得及观察整个车厢的情况，早就知道青藏列车和普通列车有不一样的地方，现在可以好好“巡视”一下了。
据说青藏列车针对高原环境有不少新的设计，对我这个外行来说，也只能看看表面了。先说总体印象吧，车厢简洁舒适，色调明快，过道铺着有藏式图案的地毯，两头的车厢门玻璃上也装饰有藏式花纹，门框的上方设计了一条窄窄的电子显示屏，轮换提示着相关的行车信息。最令人感兴趣的是每个铺位的床头安装了一个供氧口，这使人感到很安心，在列车上是不用担心高原缺氧问题的。
当然，这时候列车还没有也不需要供氧。车厢的两头和其它列车一样，是安放卫生间、洗漱池等的地方，但比普通列车跟宽敞，设施要豪华一些。特别是为旅客提供热水的设施是电热水器，保证了随时供应，比普通列车的茶炉要方便快捷多了。最引人注意的是这里的制氧系统，它有一个窗口可以很直观的随时看到列车到达的海拔高度，一路上这里是人气最旺的地方，旅客们都喜欢不停的到这里看看海拔的变化。我还注意到，一些主要设施都有汉、藏两种文字的标牌提示，让人时时感受到你是在青藏列车上。列车连接处配有烟蒂盒，在这可以吸烟，但有一副标牌上明确写着“格拉段禁止吸烟”，告诉烟民们从格尔木开始到拉萨的全程是不能吸烟的，因为这一段开始供氧了。
上午十一点多列车到达西安，这是天亮后第一个停车站。我们和许多旅客一样都赶紧下车到站台上活动活动，很多人还以站台上的“开往拉萨”电子显示屏或列车车厢上的“上海——拉萨”标志牌为背景拍照留念，我们当然也是如法炮制，一时间，站台上象赶集似的人头攒动，人声鼎沸。
列车继续行进，窗外山峦起伏，不时的穿过隧道……我们已经从祖国的东部来到了西部。傍晚时分，列车到达西宁站，这里是青藏铁路的起点，我们的旅途进入了第二个夜晚。据说青藏列车开通后，也进一步带动了青海的旅游，很多人选择先到青海，然后去西藏，一来增加了旅游点，二来先到青海过渡一下逐步适应高原气候，第三也能从西宁上车体验青藏列车，可谓一举多得。
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