刚刚搬进新小区的时候，小区的住户还不多，地下停车位空空荡荡，车子横着停都没关系。五年一过，整个小区已经人满为患，地下停车位也陆续地被开发商卖了很多。剩余的几个未被卖出的停车位变成了香饽饽，要想停，晚上七点钟之前必须回家。否则只能停路上。
小区群里面有邻居在呼吁抵制开发商卖地下停车位，无奈，形势比人强，无主的地下停车位眼看一天天少下去。
这里面其实是一个很典型的囚徒困境。
所谓的囚徒困境是1950年美国兰德公司提出的博弈论模型。两个共谋犯罪的人被关入监狱，不能互相沟通情况。如果两个人都不揭发对方，则由于证据不确定，每个人都坐牢一年；若一人揭发，而另一人沉默，则揭发者因为立功而立即获释，沉默者因不合作而入狱十年；若互相揭发，则因证据确实，二者都判刑八年。由于囚徒无法信任对方，因此倾向于互相揭发，而不是同守沉默。
举一个最简单的例子：如果只剩一个无主的停车位，而有两辆车想停，如果大家都不去向开发商购买停车位，按照概率论的原理，理论上，这两辆车能停这个停车位的可能性是一半一半。说清楚点，有可能就是你停一天我停一天。在多车位和多车的情况，这个比例还有提升，应该是资金紧张的居民的最好最理想的的选择。
但是因为信息的不对称性，这两辆车的主人谁都不清楚对方会不会向开发商去购买这个停车位。甚至会倾向相信对方会购买车。因为未被购买地下停车位的确是越来越少。如果我不先下手为强，就会造成我的车没地方停。
于是去买地下停车位就成了势在必行的事。开发商根本不用做任何广告。只要有一个人去购买了地下停车位，以后的事就会像从山上往山下推雪球一样，轻轻松松地把雪球推的越来越大。
破解这一困境的办法，几乎没有。
说实话，在一个小区的居民里面，单单就停车一事而言，根本无法形成团体最佳选择这一说，即便有前文所提起的会在小区群里发起攻守同盟，也会因各个家庭的经济实力不同而瓦解。
所以最有效的应对措施，恐怕是提升自己的经济实力，趁早买了车位。免得为每天的停车烦心。
但这也就恰恰成了囚徒困境最好的诠释。
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