8月14日消息，京东刚刚发布了其截至2017年6月30日的2017财年第二季度业绩。财报显示，Q2收入932亿元人民币（约137亿美金），净亏损为2.870亿元人民币（约4230万美金），持续经营业务经营亏损4.030亿元（约5940万美元）。
京东的财报显示，第二季度各方面的成本费用开支均大幅上涨。
营收成本为人民币806亿元（约合119亿美元），与上年同期的人民币561亿元相比增长44%。这部分营收成本增加，主要是因为直销业务增长，以及流量获取成本的增长。
履约成本为人民币64亿元（约合9亿美元），与上年同期的人民币46亿元相比增长39%。
营销成本为人民币41亿元（约合6亿美元），与上年同期的人民币25亿元相比增长63%。需要说明的是，Q2正值京东618营销季，京东投入了大量的营销费用。但这些营销费用是否对京东GMV带来正向增长存疑。
另外，京东财报披露本季度GMV为2340.8亿元人民币，如果剔除京东618期间1199亿元（6月1日-18日）下单金额，可以推算出，京东日均GMV为15.64亿元人民币。
而按照京东Q1财报披露的1841亿元GMV和日均20.45亿元人民币来计算的话，京东Q2日均GMV出现了负增长……
此外，京东的技术成本、总务与行政开支也大幅增长。其中，技术与内容成本为人民币15亿元（约合2亿美元），与上年同期的人民币11亿元相比增长39%。总务与行政开支为人民币10亿元（约合2亿美元），与上年同期的人民币8亿元相比增长33%。
这两项成本上涨，或许一方面是因为京东正在大力投入人工智能。刘强东声称投入重金建设无人仓库，研发无人机、无人车，在今年618期间，京东在中国人民大学校园也测试了无人车配送。
可测试的结果却是，无人车真的太鸡肋了，即使行走在校园这样相对封闭、路况有简单的道路上，也会有很多障碍，无人车的速度还赶不上人走路的速度。与其说是黑科技，还不如说是618营销的噱头。
如果京东要把无人车、无人机乃至机器人的配送效率比人更高，显然还有很长的路要走，也就意味着，企图对标亚马逊的京东，未来的技术研发费用还要不断上涨。
刘强东在接受央视采访时表示，未来5-8年，用人工智能和机器人劳动可以解决从采购到配送站送到消费者手中。但是刘强东或许把机器人配送这事儿想得乐观了。
在无人机、无人车没法大规模投入使用的时候，京东还需要用大量的人工配送，所以人工成本同样没法降下来。
第二季度财报显示，不包含京东金融，京东共有125835名正式员工。算上京东金融的员工，这个数字是14万。
不过，在技术和人力成本不断上涨面前，刘强东更倾向于控制员工规模。他在今年的联想集团科技创新大会上表示，“未来12年，京东至少还有十几倍的销售增长，但员工人数希望保持不变。相信10年之后，京东的人员加起来，反而会很少，我们的目标是8万人。”这意味着京东要在今后的10年内减少6万人。
在营销、技术等成本很难压缩的情况下，京东也只能选择裁员了。
可是，在今年京东开年年会上，刘强东说好不裁员的承诺，又该怎么办呢？
京东在刘强东和章泽天的共同带领下，想不崛起都不行啊，京东旗下金融集团联合腾讯最近以个体名义在内部出台“芝麻银钱包”，在微信关注其公众号“芝麻银钱包”就可以借款1到30万，实话和你说小编已经偷偷地申请过了，用着还不错只需要花个几十块钱开通个会员就可以了，还可以享受其他的服务。
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