昨天塔姐从东莞飞回虹桥机场,晚上八点多,恰逢等出租车的高峰时段,排了二十分钟左右,当中,工作人员启用了几次应急通道,把排队的人又分流了几次,还算是快的。
想起上周去青岛,机场接我的出租车司机,和我抱怨,他接我前居然已经等了四,五个小时了,也就是几个小时才有一个客人。
这在上海简直不可想象,上海二十分钟就已经至少有两百辆出租车接上客人开走了,平均几秒接一个人,而在青岛这样的城市居然要排四五个小时才接到一个。
有时候大城市和小城市的区别不看别的,看出租车的接客频率就可以了。
昨天塔姐从东莞飞回虹桥机场,晚上八点多,恰逢等出租车的高峰时段,排了二十分钟左右,当中,工作人员启用了几次应急通道,把排队的人又分流了几次,还算是快的。
想起上周去青岛,机场接我的出租车司机,和我抱怨,他接我前居然已经等了四,五个小时了,也就是几个小时才有一个客人。
这在上海简直不可想象,上海二十分钟就已经至少有两百辆出租车接上客人开走了,平均几秒接一个人,而在青岛这样的城市居然要排四五个小时才接到一个。
有时候大城市和小城市的区别不看别的,看出租车的接客频率就可以了。
本文标题:出租车是一个明显的区别
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