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兄弟学校做培训，结束时已17:40。校长总结点评，离开时18:05。打上导航开上车，一路狂奔回家。放车，上楼，换包，下楼，上车，直奔高铁站。19:02，时间尚够，取票，进站，安检，心静。
19:16准时发车，20:20到达咸阳秦都站。想坐机场大巴，奈何司机大哥劝说：大巴到不了，还得走路。30元，我送你到酒店门口。懒病犯了，被不走路、到门口诱惑，上了车。
20多分钟后，我终于在他风驰电掣般的速度里，向机场酒店奔去。最终，只有我一个客人，我只有理解他的不痛快。
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“你们家的酒店太具有欺骗性了！”
“为啥？”小姑娘没有一丝生气的样子。大概是被多位客人挤兑过了。
因为是孩子，我没有多说话。号称距离机场1.4公里的民航**酒店，不过就是村子里一户人家的民宿而已。靠山吃山，我理解了。
一晚上，都是呐喊去机场的声音。为了明日早起，仓促收拾10点躺下，11:30去机场的，2:20去机场的，无一例外吵醒了我。4:50该我起了。
我第一次见识了“车接车送”的待遇：一车人，坐一辆中巴车。虽然没人介绍，我也明白了，网络空间被合理利用。全村一辆（或几辆车）将同一时间去机场的人员集中起来，统一送往机场。果然，读万卷书不如行万里路。
5点半钟的样子，我们来到了机场。确实，比较方便，我忘记了昨天的一切不愉快。值机（最后一个作为留给我），候机，登机，准点起飞。
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我喜欢自由行走于每个陌生或熟悉的城市。想进商场就进商场，想溜小巷就溜小巷，那种放松，是在单位或家庭范围内难以体会到的。拍两张照片，看路上车辆穿梭，行人或快或慢，心思飞扬，没有任何明确目的，空灵的感觉。
学习，在路上（201926）
学习，在路上（201926）
一个城市的发展看什么呢？在看到万达大楼的那一瞬间，我突然意识到一个城市发展的是否开放、是否有活力、是否具有竞争力，要看有没有万达，有没有海底捞，有没有那些国家级的大型企业在你这里来投资。
悠哉悠哉，坐上大巴，去往宜昌。时间充裕，我可以尽情磨蹭。
一切按照计划进行。
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下午，来到了一个心欢喜的地方--宜昌伴书房。喜欢这里的“调调”--“一书一茶一知己，伴书伴友伴时光”。素雅的布置，自如的表达，简约的装修，令人想到“轻奢”这个词。在这样一个讲究速度、追求节奏的社会里，有什么能给人心灵的安静？
学习，在路上（201926）
学习，在路上（201926）
学习，在路上（201926）
学习，在路上（201926）
900多平的面积，分隔成好几个区域，每个区域各有不同，有的是桌子、椅子。有的是垫子、小茶台，有的是沙袋，还有榻榻米，不一样的是摆设与方式，一样的是有茶、有书，有期待。
今天下午，这里将举办一场读书分享会。参会的人皆是飞机而来，跨省行动，民间行动。主题就是共赴读书之约，我们将共读《教学七律》。读什么不重要，重要的是我们可以为书而约，纯粹而高雅。
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走访研学基地，了解国家政策的落实。 这里是国家级研学基地，5A级景区（也是研学基地）3个，4A级17个，3A2A数百个，自信满满。
学习，在路上（201926）
每一个研学基地都有自己的研学手册，开发了研学课程，在了解中我得知这样的工作是由市级层面去关联其他各个部门，做成这样的实事。又因为习总书记来过长江三峡工程，称此工程为“国之重器”，所以国家对于长江三峡的游学工程又有特殊的补贴及每位学生去宜昌旅行可以享受到国家每天80~120的补贴，这让宜昌的研学旅行工作做的活灵活现，有生态，有特色，有质量，有效果。
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宜昌的天问教育集团是我在今年暑假校长大会上了解到的，当时就对这个民办的教育集团相当的感兴趣。
不是因为他是民办办得好感兴趣，而是因为天问教育集团的高正华校长是一个有教育情怀的校长。他从公办学校去做民办教育，走了一段弯路，准确地说是与民营合资不顺畅，而他不愿意因资金被绑架，毅然离开民营依靠，与志同道合的几位同事创办了天问教育集团。其间的艰难，他们知道他们受过，幸在全部都坚持走过来了，才有了今天庞大的一区多校的办学实力，8点多亿是他们资金的证明，但更多的我们看到的是孩子们受益、教师受益。后期，值得我们细细去考究的，应该是他们用什么赢得社会和群众的认可。
学习，在路上（201926）
宜昌一行，时间短，任务多，极其充实，研学工作给了很多思路和启发。宜昌遇见贵阳书友，无论是有过一面之缘的，或是未曾谋面的，都感觉如老友般亲切。
世界是扁平的，距离已经不存在了。如果非要说有距离，那只存在于心间。
学习，在路上（201926）
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