的士到底该帮还是不该帮

今天晚上下起大雨，我11点在地铁口想拦个的士回学校，问了几部空车，他们都说不接单，赶着回家，但是我学校只有3km远，而且下着大雨

以前网约车平台开始烧钱的时候，的士市场开始供过于求，人们都跑向滴滴，uber等网约车，的士司机的收入降低了很多，并且很多都转行，入不敷出，交不起租车的钱，人们都很心疼他们的处境，但是网约车的天下已经到来，精准发单，而且司机接单如果拒单会有信誉分的降低，所以一般订单的成功率很高，而且费用是平台计算，不会坑你，而很多黑车的士会不打表，收多点钱来坑你，这是我很不屑的一个点，到了下大雨或者交通拥堵，生态增价也很正常，我们是理解的，但是的士这样增价就很不理解。

现在网约车的政策出来，滴滴的车价同里程是比的士要贵的，的士市场又开始有需求，但是他们带给用户的体验实在是太差了，作为一个产品运营的人实在无法接受，如果换作是滴滴，首先他会自动来到你的位置，就算加价也是能接受的，他不会拒单，会解决你的需求，所以我认为以后网约车的市场还是不断增加，通过一定的运营，增进用户体验，是可以对抗政策带来的压力，这是的士市场无法给予我们的体验

的士到底该帮还是不该帮