起初看到“共享单车+共享充电宝合体”，以为是让共享单车产生发电功能，仔细一看，才发现是一款特别的“移动电源”，和依靠此移动电源为动力的“能量芯电单车”。
摩拜近日测试的“电单车产品”，用户可以用一块可插拔、可单独给手机充电的“能量芯”来驱动单车，如果没有“能量芯”，也可以按普通单车来骑行。
虽然此“能量芯”并不能让电单车骑行太长路线，但是也足以解决那最后的一公里！
传闻，这块能量芯是20000毫安的电量，可以让电单车骑行8-10公里。而这块“能量芯”可能需要199元的押金！
不过，个人认为，保持充电宝电量，有时候是件比较“困难”的事情。而背后的这种模式，估计会让很多创业者有所思考！
1.共享经济与服务结合
共享经济下的服务，一旦和其他服务结合，将带来特别的效果，比如，共享租车和滴滴结合，共享单车和无单车区（出门无单车，刚好凑好他人骑来）有机结合等等。当然举例子是不可行的，只是随便举的，各方面都欠缺。
其实，还有很多环境下，基于共享经济的资源整合和调度！不过要切实考虑到可行性，安全性，等等各个方面。
2.营造共享生态
目前，共享经济的生态也是单一的，类似于“共享单车+共享充电宝”，这就是属自己完善自己的生态，把能共享的结合起来。
说起这个，可能会想起“共享雨伞”，“共享平板”。而对于这种东西最麻烦的就是管理，而在没有形成一个完善生态情况下，维护起来很难，成本也巨大。可能比起来有点类似“充电宝”，成本和收益不等价！
但是完整的生态，效果就不一样了，在技术成本，以及系统管理上都可以大大减少开支。
3.共享押金（信誉）
目前，蚂蚁信用，在这块以及在承担起来了。对共享经济又很大的效果，但是，对于很多共享经济的产品，需要大量资金，而押金也是来缓解资金压力的重要渠道。
所以，纯粹的信用，也是不够的，但是处理好这份共享的押金，那意义就不一样了。一方面减少用户的押金成本，另外一方面更合理管控和应用。
4.共享调度
共享经济在资源调度上，很大成本，其实，我一直觉得“快递员”和“外卖小哥”怎么就不能合体？差不多道理。
对于共享经济，在扩散的思路，其实还是有不少模式，只是看到摩拜“共享合体”，有了些不成熟想法，可能部分地方思考得有点简单。但是，希望好的经济模式可以向着好的方向发展下去。
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