『异类』读后感

『异类』读后感

昨天一口气读完了马尔科姆·格拉德威尔的异类，整本书很通俗易懂，通过大量的例子来表达作者的观点-成功是多重因素共同造就的，那些出类拔萃的人，无一不是天赋+努力+恰当的时机造就的。

要成为某个领域的专家，大概需要一万个小时的练习，现在已经成为大家普遍接收的观点。

比尔盖茨之所以成功，不仅仅是母亲帮他拿到了IBM的订单，也不仅仅是他拥有的天赋，更重要的是正好出现的分时电脑，还有在这基础上对电脑的热忱，通过自己的努力，他在20岁的时候就已经累积了一万个小时的编程经验。在当时放眼全世界，有这种经历的人不会超过50人，这才是他之所以成功的巨大优势。免费帮别人做项目，长时间瞒着家里凌晨三点到六点去隔壁大学使用计算机，没有极度的热忱是很难做到的，以至于父母一直奇怪他为什么早上起床如此困难。

初到美国的犹太后裔抓住了很多机会，是因为他们在其它国家受到的限制-犹太人不能拥有土地。犹太人只能从事手工业或者经商，这在最初移民美国的人群中反而给了犹太人巨大的机会。比如服装业的巨大需求，让有经验的人能抓住这次机会。而很多犹太人原来就从事裁缝，制衣等工作，早就在该行业累积了超过一万个小时的经验，这不是为他们准备的机会吗？

体育运动的选拔时间居然也会造成巨大的不公平。如果选拔时间定在1月1号，那么10，11，12月的小孩成功的机会就很小。因为几个月的年龄差距在小时候虽然只有小小的差别，但这些差别随着层层的选拔，会越来越明显，开始的小小差距会因为选拔造成的不同训练强度，而越拉越大。那些1，2，3月出生的小孩因为更加专业和高强度的训练，就成为了该领域的明星，而那些年末出生的小孩，就会因为刚开始的落选而造成后期训练不足，最后泯然众人矣。

还有不同的族群也会对成功造成不同的影响。上世纪九十年代，韩国的大韩航空失事率是美国公司的十几倍。而经过分析，竟然是因为韩国人的文化造成的！

韩国极其森严的社会等级让机长处于绝对的领导地位，以至于副机长和机组其它成员即使发现异常也不能直接指出，而只能使用暗示的方案提醒机长。而在典型的飞机失事场景里，轻微的故障和恶劣的天气，很容易引起机长的疲劳，或者处于不清醒的状态，这就需要机组其他人能做好提醒或者干预，甚至在极端情况下接管飞机的准备。而韩国的文化让这一切变得非常困难，这在几起飞机失事中表现的很明显。甚至于塔台打交道的过程中也因为过于弱势，让塔台人员误判了严重性，从而造成了飞机失事。而如果当时是美国人驾驶飞机，是很难出现这种事情的。

成功是一系列因素造成的。天分，努力，10000个小时的实践，机遇，自身的族群，文化等等等等。如果所有条件都满足，就会出现书名中的异类，莫不如是。