一、注意事项

1、使用电暖器时切忌将电暖器靠近工控机柜，防止造成工控机过热损坏。

2、禁止将水杯放在工作台或工控机柜上，以免不慎将水洒入机柜造成短路。

3、冬天尽量使用电暖器取暖，少用空调，因为空调制热效果不佳且不利于保证使用寿命。

4、禁止在双向岗亭内将空调设为25度以上，以免造成机柜内设备过热。

5、清理工作台或平时工作时，请注意打印机、读卡器、液晶显示器的线路接头，不要用力拉动、晃动线路；不要将打印机或读卡器用力前顶致使线路接头弯折。

6、不得在工控机柜上放置卡箱、宣传册、记录本等物品，严禁将杂物、纸屑、中性笔等物品扔进工控机柜！

7、清洗车道时不得清洗以下部位：1、岗亭外表面；2、自动栏杆机；3、费额显示器；4、计重秤台、机柜。

8、出口车辆通过计重秤台时，如有其他人员、物品遮挡光栅，可能导致车辆分离错误。

9、当交接班操作失误，交班人员收取最后一辆车的通行费后没有等其驶离车道就按下交班键并确认，在这种情况下，当车通过自动栏杆时就会造成假象闯卡。不仅班结报表会出现线圈次数少，而且车道报警器会长响无法取消。

10、在线圈附近进行焊接等高频率大负荷用电作业时，会导致线圈误报有车，此时应关闭车道以免发生栏杆砸车。

11、监控工作台内、车道工控机柜内的电源插座为收费设备专用，严禁随意插接其它用电设备！

二、问题说明

1、监控网络情况说明。

监控网络几年来一直存在不稳定的问题，表现在不时出现的无法回控、没有回控提示等现象。近年来进行过多次维修，包括更换监控软件、电脑主机、交换机、网线、光纤收发器、尾纤等，也进行过多次检测，均未彻底解决问题。甚至经过测试，监控——车道的网络连接和网速都非常稳定。

因此监控网络问题目前是一个比较复杂的技术问题，有的收费站也有此情况，但也仍未解决，所以没有经验可以借鉴。

可以怀疑的几个地方包括：1、交换机性能不稳定；2、工控机性能不足；3、监控工作站性能不足；4、服务器软件问题；5、监控软件有BUG等。其中软件问题是我们无力解决的，硬件问题又存在试错成本过高的困难。

所以这个问题很难在短期内得到解决，最好的结果是随着一些设备老化淘汰，在设备更换过程中自然而然地发现故障原因，从而得以解决。

2、个别车道车牌晃眼问题

经过调取监控录像，发现车牌晃眼、看不清都是在入口车道、特定时间段发生的。如示意图：

特定情况：光线明暗对比强烈

出现这种情况，都是在车道一半阳光一半阴影的时候。在光线明暗对比强烈的情况下，由于摄像机感光元件存在宽容度限制，不可能感应到所有亮度，所以会导致特别亮的部位曝光过度显示为白色，特别暗的部位曝光不足显示为黑色。

要解决这个问题，需要对设备进行技术上的升级，更换宽容度更高的摄像机，而不是随便更换摄像机就能解决的。

3、票据打印机卡票问题

车道票据打印机在长期使用后，因部件磨损等原因，可能导致稳定性下降，这时票据打印机相比开始时更容易出现卡票等现象。对此，我们只要在一些地方稍稍加以注意，就能大大减少卡票情况的发生。

（1）注意发票架与打印机发票卡口是否对齐。如果没对齐，可能导致发票以倾斜角度进入，引起发票在打印机内折皱、卡死。

（2）注意打印机发票卡口位置的发票是否平展，卡口盖是否盖上。若发票不平展，说明卡口宽度不合适，可能导致发票折皱。应调整宽度，使发票平展，不受内折或外拉之力。

三、机电系统简介

1、收费系统

我站目前共有4进6出共10条车道，其中3进5出为人工收费车道（MTC），余下一进一出为不停车自动收费车道（ETC）。

边道入口04#、出口56#为超宽车道，宽度约为4米。

中间01#、51#为ETC车道（双向岗亭），是2010年10月山西省第一批运行的ETC车道。这两个车道只能通行ETC车辆，不像现在新建的ETC车道都具有切换为人工车道的功能。

此外还有应急使用的便携机一台，设为57#，入口则为05#。在车辆拥堵时可以启用便携机收费，提高放行速度。

车道设备连接示意图

2、监控系统

机电监控系统主要包括：

1）摄像机：包括车道摄像机10台，亭内摄像机10台，内外广场球机2台，监控、票证摄像机2个。

2）拾音器：亭内每个工作台1个，共10个。

3）监视器：显像管式监视器14台。

4）工作站：3个。

5）服务器：1个。

6）其他设备：光端机、硬盘录像机、视频矩阵、矩阵键盘、视频分配器、硬盘录像机等设备若干。

监控视频拓扑图

3、通信系统

主要是车道——监控——主线的数据网络、电话系统。

包括车道岗亭、监控室的交换机、光纤收发器、公网备份路由器等设备；

收费网络拓扑图