有幸目睹货轮通过闸门打开全过程
几经周折终于到了巴拿马运河船闸所在地，至一养生旅游团先是进入3D影视厅，带着特制观看3D电影的眼镜，身临其境地观看了150多年前巴拿马原始森林的动植物繁茂丰盛的分布状态，有如当今亚马逊河原始森林一般。巴拿马原住民在这里与森林河海为伍，过着简朴的狩猎生活。那种原始简单的生活，让覚明为之心动，也想起了在武当山、终南山上，在西藏许多高山岩洞中，在许许多多远离城市喧嚣的地方，也生活着一群这样清心寡欲的修行人。
当然也有象陶渊明：
“结庐在人境，而无车马喧，问君何能尔？心远地自偏。”
象苏东坡：“庐山烟雨浙江潮，未到千般恨不消！及至到来无一事，庐山烟雨浙江潮。”
上述这类“大隐隐于市”的行者，大都是有智慧道行的覚者。
后来殖民者来了，巴拿马运河工程原始设计师一个缜密奇思异想，联合法国政府力量以及后来美国政府的力量，在牺牲和消耗了大量人力资源的前提下，这才有运河的产生。
3D影片原始森林
影片详述了巴拿马运河的前世今生，可谓一部人类征服自然、利用自然、同时又破坏自然，遭到自然反噬的历史。
巴拿马运河竣工于1914年，导游说第一艘轮船试验性通过运河船闸这一天，是第一次世界大战开战之日，正是由于德国发起了第一次世界大战，全世界的目光和精力都被卷入了这场战争中，以至于掩盖了巴拿马运河第一艘船通航的现实意义。
而历史有记录竣工通航日：
在美国帮助巴拿马从前“大哥伦比亚”独立后，美国人于1904年接手了运河剩下的修建，巴拿马运河在1914年8月15日正式竣工通航，比原计划的1916年整整提前了两年。
而1945年8月15日正午，日本裕仁天皇通过广播发表《终战诏书》，15日宣布无条件投降。第二次世界大战以同盟国的胜利而告结束。
关于第一次世界大战，有这样一段描述：
第一次世界大战（英语：World War I、First World War或Great War，简称WWI或WW1，1914年7月28日一1918年11月11日），简称“一战”，是在19世纪末至20世纪初，资本主义国家向其终极阶段，即帝国主义过渡时产生的广泛的不可调和矛盾；亚洲、非洲、拉丁美洲、大洋洲的殖民地和半殖民地基本上被列强瓜分完毕；新旧殖民主义矛盾激化、各帝国主义经济发展不平衡，秩序划分不对等的背景下，为重新瓜分世界和争夺全球霸权而爆发的一场世界级帝国主义战争。
战争过程主要是同盟国和协约国之间的战斗。德意志帝国、奥匈帝国、奥斯曼帝国、保加利亚王国属于同盟国阵营，大英帝国、法兰西第三共和国、俄罗斯帝国、美利坚合众国和意大利王国等国则属于协约国阵营。这场战争是欧洲历史上破坏性最强的战争之一。大约有6500万人参战，1000多万人丧生，2000万人受伤。战争造成了严重的经济损失。
第一次世界大战给人类带来了深重灾难，但在客观上促进了科学技术的发展。在第一次世界大战中，各种新式武器如飞机、毒气、坦克、远程大炮相继投入战争，是武器发展史的重要阶段。
第二次世界大战（World War II，简称二战，亦可称世界反法西斯战争，1939年9月1日—1945年9月2日、日本正式投降为8月15日）是以德意志第三帝国、日本帝国、意大利王国三个法西斯轴心国和匈牙利王国、罗马尼亚王国、保加利亚王国等仆从国为一方，以反法西斯同盟和全世界反法西斯力量为另一方进行的第二次全球规模的战争。
战争范围从欧洲到亚洲，从大西洋到太平洋，先后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入战争，作战区域面积2200万平方千米。据不完全统计，战争中军民共伤亡9000余万人，5万多亿美元付诸东流，是人类历史上规模最大的世界战争。
一边是征服自然促进经济发展的巴拿马运河通航开始日和竣工日（1914年8月15日），一方却是造成人类深重灾难的二次世界大战开打日和结束时，这两次世界大战时间节点为何如此令人不可思议？是偶然的巧合？还是无形自然大道对人类的警示，抑或还有其他？！
看完巴拿马前世今生的3D电影，我们坐电梯上楼至观景平台，恰逢一艘大型油轮缓慢通过，有幸目睹了货轮通过的全部过程。后来才知道2月16日是星期天，一般来说是不通航的，但这是一艘有特别通行证的船，仿佛专为我们准备似的，一切都是最好的安排！
免费导游洛悌一路上都为我们高兴地解说着，其中一个解说的一个细节引起了覚明的关注：
“巴拿马运河由于船只增加吨位加大，原来的设计已经不能适应飞速发展的经济需要，巴拿马政府组织了150人的全世界顶极设计师汇聚一堂，集思广益于2007年成功地将运河扩建至现在通船规模。
参观运河博物馆
这150人的设计师队伍，与历史有记载的第一艘货船长度竟然一致。以下是网络查询记载：
哪艘船是第一艘通过巴拿马运河的船？
根据现有的记录，第一艘通过巴拿马运河的船SS Ancon。她是波士顿汽船公司运营的一艘美国旗客货轮。她长约150米，宽约18米，总注册吨位约9600吨，设计吃水约8.8米。她在运河修建方面发挥了非常重要的作用，从纽约运送了很多工人、建筑材料，特别是大量水泥到巴拿马建造运河。
巴拿马运河工程实际上始于法国人。1881年，法国外交官Mr Ferdinand de Lesseps第一次开始这项工作。由于黄热病和疟疾夺去了大约22,000名工人的生命，Mr Ferdinand de Lesseps在投资了近2.87亿美元后破产，这项工作不得不于1894年被迫停止。
在巴拿马的美洲大桥桥头一端，竖立着一个约十米高的方碑，上面写着：纪念华人抵达巴拿马150周年纪念碑。
2007年覚明澳洲行，2007年巴拿马运河扩建，蝙蝠与纹身……。
在如此多信息充斥脑海的时候，我们一行人又参观了巴拿马运河博物馆，里面的记载详细难述。
合十祈祷
待到从出口出来，一侧售纪念品的小店吸引了眼球，于是买了一个装东西的黑色小包，上面写着1914年字样，并与售货的美女小姐合影留念。
现如今正值武汉新型冠状肺炎猖獗的特殊时期巴拿马养生游，同时又弄清楚了兄弟俩出生武汉汉阳琴断口的身份，其中隐含的特殊意义非笔墨可以尽言！
于是我们一起合十祈祷疫情早控制早消失！祈祷有情众生平安健康！祈祷世界和平稳定！
未完待续 敬请期待
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