近日，因船员向澳大利亚海事安全管理局举报船舶生活条件差以及被禁止下地，一艘干散货船舶在澳大利亚遭到滞留。
援引澳大利亚媒体26日（昨天）消息，近日接到船员对该船发起的多项投诉，一艘德国船东所拥有的干散货船舶在澳大利亚新南威尔斯中南部遭到澳大利亚海事安全局AMSA滞留。
涉是船舶名为Anna Elisabeth，是一艘55709dwt的干散货船舶，该轮船东及船舶管理公司均为德国Bluementhal JMK公司，利比里亚船旗。
在接到17名来自于斯里兰卡和菲律宾的海员对该轮没有足够食物以及不准下地的投诉后，AMSA将该轮滞留在了Kembla港。
据了解，澳大利亚海事安全局(AMSA)的调查是在船员向国际运输工人联合会(ITWF)投诉称他们的工作环境不安全后发起的。
AMSA在一份声明中证实，其已收到澳大利亚海事联盟(MUA)和ITWF代表该船船员提出的投诉。
来自ITWF的迪安·萨默斯(Dean Summers)向记者表示，直到调查完成之前，该轮将会被一直滞留在该港。Summers于本周一1600，在该轮即将离港前往新加坡前登上了该轮进行检查。
Summers同时还介绍到，我们已经检查了该轮的食品库，我们认为该轮的食物是不合格的。船上还有食物，但不够这17名海员未来14天的消耗。
此外，这些海员也违背允许离开船舶，“这些船员们没有能够上岸，船长和其他人也证实了此项说法”。
Summers表示，“上一次有人离开这艘船是两个多月前的事了，所以我们非常担心。海员们有获得上岸休息的国际权利。”
据另一家澳洲媒体报道，该轮船员还有被该轮船长欺负的情况存在。
“船长的行为举止令人非常担忧，因为他……已经有六个月没有休息了，这是一种危险的情况。”
如上文AMSA的声明中还介绍到，“投诉涉及船上食物供应不足和虐待船员”，“我们将对上述情况进行调查，并还将对该轮进行PSC检查。”
根据后续报道，本周二，AMSA已经对该轮进行了登船检查，并发现了一长串的缺陷。
根据船讯网提供的卫星AIS船位显示，截止北京时间27日 1100，该轮仍停留在该港。
船员的基本权利主要有：(1)薪金、报酬请求权。船员在船上从事一定的工作，有权依据法律和合同取得工资、津贴和其他劳动报酬。(2)病残补助金、丧葬费和抚恤金请求权。各国法律一般均规定，船员在任职期间，受伤、生病、残废或者死亡的，有权向船舶所有人或经营人请求支付病残补助金、丧葬费和抚恤金。 (3)返回原港请求权。船员在受雇港口以外的地方被解雇的，有权要求送回受雇港口，返遣费用由船方负担。(4)休假及退休金请求权。船员在船上服务满一定的时间，享有休假的权利，并在休假期间享有各种待遇。(5)获得保险的权利。船方应该以自己的费用在船员雇用期间提供人身伤亡和疾病保险，等等。
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