小黄车的由来

自2016年小黄车首次宣布共享经济以及绿色出行的概念开始，共享经济以一种绝对霸主的姿态，开始进入大众的视野开始野蛮生长，层层不穷的共享产物开始浮现，本文仅以小黄车的初期运营为主来进行分析复盘。

整合线上线下，快速抓住市场和用户

产品的诞生和运营通常围绕着两点，品牌、效益本次的运营思路我打算围绕这两个方面，从多个角度、渠道来进行模式复盘。（个人觉得OFO的产品在策略上品牌>效益，导致后期在盈利模式上有了许多的争执）

线上+线下

线上

获客：小黄车前期的线上方式，通过大量的活动补贴进行获客，”免费骑行“、“红包骑行”等一系列的奖励机制。

品牌：利用各大媒体平台，明星代言、电视广告等一些列的方式，提高在用户心目中的品牌形象。

代言人是品牌形象的拟人化，鹿晗这一小鲜肉自带的流量，以及自身年轻的符号，对青少年有着积极的心理暗示影响，随着近期的市场下沉，我认为寻找更加符合自身产品定位的代言人会更加便于OFO树立自身的品牌形象。

线下

线下广告位:线下主要通过在各大广告展板的bannar位进行广告投放，本身也是。

投放:通过本身市场的投放，对不同地域进行数据分析，得出的市场投放量，也在很大程度上完成了小黄车对于本身的宣传，毕竟你可以想想的到，当你累了倦了想骑单车的时候，不会管是不是小黄、小蓝、还是小绿，而当你完成了这次骑行，这次的体验就会成为最好的广告。

打破次元壁，升级产品定位

小黄人模式:在17年时候的小黄人可谓是席卷了国内大小城市，ofo小黄车官方微博发布“我们黄在一起”的话题，与爱奇艺、哇哈哈、小咖秀等蓝V发布同主题海报为活动预热造势，同时还有知名博主在话题下发表猜想并制造悬念，ofo与各大蓝V、自媒体等玩起了联合营销。

小黄人模式的运营无疑是一次成功的尝试，也决定了无论是二次元，还是现实的产品都代表的彼此的文化，文化的交融会使得双方自带的流量进行碰撞产生出新得火花，也给与更多的公司企业以实例，近期的王者荣耀与雪碧，以及速食产品的合作，也预示着这一取向，二次元文化需要被重视起来。

小黄人报纸

明星演唱会:小黄车同年也在北京举办了演唱会，邀请了大量的明星进行助阵，主场的环境主题，也与小黄车，轻（年轻)、便(简便）、快(热情)的主题相结合，使得很多的观众都是通过小黄车进出的场馆。

完成产品升级，语言钉的精确化。

从“ofo共享单车”变为“ofo小黄车”，同时在Logo、Slogan、域名等方面进行了品牌元素的全面升，并将“轻”这个概念融入到品牌中，倡导轻松舒适的骑行体验。

从方便的出行 到 随时随地有车骑  到骑时可以更轻松再到让世界没有陌生的角落，小黄车通过对用户的不断挖掘完成了对品牌的升级，从小黄车的生产者到自行车的连接着，不断的优化自身的定位，

找到产品优势，加强优势的效应--------无桩停车模式（互联网与自行车的结合）

2015年，ofo在全球范围内首次提出了用无桩加共享的方式来进行自行车的共享，点石成金的“无桩”概念，与移动互联网和智能手机相结合，“停车桩”这一思维枷锁的打破，让共享自行车真正具备了随时随地的便利性，也让公共自行车这一概念重新焕发活力。

自行车出行+移动互联网技术，这种模式的提出提高了自行车共享和使用的效率，而单车共享的模式，让一辆自行车的使用效率从5分钟提升到76分钟，提高了16倍，一辆自行车可以服务的人从1人变成了至少10人，提高了至少10倍。通过共享经济的方式，从所有权的让渡到使用权的共享，提高了自行车使用效率，减少了城市资源浪费，为城市减少拥堵，帮助城市节约更多空间，促进绿色低碳出行。

这便是无桩共享模式的独创性和意义所在。