日前，中共中央、国务院联合印发《交通强国建设纲要》。《纲要》紧扣我国“交通强国”的发展战略，为新时期国家交通事业的发展指明了方向。
两阶段推进，三张网共建。《交通强国建设纲要》提出，我国的交通强国战略将分两个阶段推进，第一阶段是从2021年-2035年，目标是基本建成国内外畅通便捷的交通网络，实现“建成交通强国”的基本目标；第二阶段为2036年-2050年，目标是建成位居世界前列、保障得力、民众满意的强大交通网络，实现“交通强国”的战略目标。
围绕“交通强国”这一整体战略目标，我国交通事业将集中精力建设“三张交通网”和“两个交通圈”。“三张交通网”以民航、高铁、高速公路为三大构架，突出“快、稳、畅”的特点，通过干线网、基础网的协同共建，着力打造覆盖城乡的高效交通网络。“两个交通圈”针对国内出行和全球物流所建立起的快速高效的交通服务体系。“两阶段、三张网”的建设理念，让我们看到了国家在交通建设中的实力和魄力——因为交通事业是民生事业，更是强国富民的百年基业。
数万高铁里程，稳居世界第一。在交通强国的战略部署下，我国高铁事业蒸蒸日上，迎来了新的发展契机。交通部发布的数据显示，截止2018年底，我国高铁总里程数为2.9万公里，稳居世界第一位。高铁事业作为“三张交通网”的重要构成元素，一贯秉承“精益求精创精品，精细到位保安全”的朴素发展理念，着力打造高铁事业的闪光名片。
我国的高铁事业不但要实现规模世界第一，同时也要在“优质服务”中走在世界前列，高铁事业要发挥交通建设助推器的作用，推动我们从“交通大国”走向“交通强国”，力争在“三张交通网”中脱颖而出，为人民提供更便捷、更高效的高铁交通服务，让更多乘客成为高铁服务的受益者。
展望未来，交通强国的号角已经吹响，作为新时代的高铁人，要树立“世界第一”的发展意识，着力打造“高效、安全、温馨、和谐”的高铁服务环境。我们要认真学习《交通强国建设纲要》精神，脚踏实地、从我做起，立足当下，放眼未来，向着实现交通强国的目标稳步前进。
（宋潇璇）
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