我从事票证印刷18年的点点滴滴

1999年夏季跟许多同龄人一样怀揣着一颗美好的梦想来到了长三角一座美丽的城市杭州。不想从此与印刷结下了不解之缘。

到杭州之前没有想过具体从事什么工作，但是希望能学到一门技术，就这样我开始了我在印刷厂的第一份工作后道装订，当时的工资很低每天晚上加班一个月500元左右。

在印刷厂每天上班下班忙而不乱，后道装订很简单几天就可掌握，很快我开始了新的岗位小胶印，在后道装订给我打下了很好的基础。大概一年的时间我便努力转到主机上（轮转机）。

做印刷学徒很累很脏，还会经常被师傅骂，但我并不在意，因为在印刷厂工资最高的就是机长，也最受尊敬。

我从事票证印刷18年的点点滴滴

我开始学的印刷机机型是太阳TOS 300日本的原装机型在当时是比较先进的机型。

我做学徒的时候一天的工作基本上就是洗橡皮 洗版洗车（订单小一天要洗车洗很多次），天天都重复着同样的工作,枯燥无味。不过一直有个信念在我心里，就是一定要学会开印刷机，一定要学到经验，做个一流的机长。

个人从学徒到机长大概用了一年多的时间,算是比较快的，主要是能够多做事，够勤快，多想、多问；师傅也比较喜欢勤快和有上进心的徒弟。那时没有电脑，也没有手机；可不像现在一样下班了有网上。我认为只要自己想学还是有办法的；现在容易多了网上都可以查到，应该学的更快。

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一年多两年的时间做到了机长，但是还是经验不足，容易出错，设备有些小故障也解决不了，做机长的压力还是很大的。这也是慢慢成长的过程，只要不断吸收经验，努力就会有回报。

想要少出错，养成良好的习惯很关键。学开印刷机安全第一。轮转式票证印刷机每分钟200米的速度，如果不小心很容易出事，我见过很多的安全事故，都是由不小心、大意造成的。所以开机要很小心。

开机这些年印刷机也不断的在更新换代，从最初简单的印刷发展到现在的印刷机打号码、喷码、跳印跳号、追印、卷式印刷以及印刷门票等。

我从事票证印刷18年的点点滴滴

印刷技术也不是想象的难学，掌握了机械的操作技能和简单的印刷知识都能做好副手，再做到机长也只是加了一点经验。现在的印刷机都比较先进，印出来的产品也是越来越精美，印出高质量的产品和我们印刷师傅的水平和企业的管理是分不开的。印刷技术水平的高低涉及到方方面面，其中印刷机的保养也是不可缺少的一个环节。个人总结了一些印刷机保养的一些经验。

1.操作者对印刷机的结构性能必须深刻了解，做到熟练，正确的操作，确保设备合理的运行，设备有故障时应及时排除。避免带病作业。

2.印刷车间设备周围的环境卫生一定要保持清洁和整洁。创造一个良好的工作环境。并让所有员工都养成一种文明卫生的操作习惯。

3. 定时定量加润滑油。加油体现两个方面，一是润滑，二是降温。要保证油路的畅通。需要定期检查察看各部件的磨损情况。避免由于突发问题而损坏的机件。

4. 印刷车间要制定出一套设备管理实施细则。对设备管理制度化，规范化，严格遵守安全技术操作规程。

5. 加强平时的维修保养。选好要更换的零件。做好易损件的备件工作。以便缩短维修时间。提高设备利用率，确保设备的完好率。

6. 对每台设备建立技术档案。详细记录各种零件磨损情况，分析原因做出结论。为设备大维修提供技术可靠数据。

我从事票证印刷18年的点点滴滴

印刷是门不断学习和不断进步的行业，学习印刷能不断地挑战自己，也能不断吸收新的东西使自己成功。

印刷厂和其它企业还是有区别的，产品虽然都是复制产品，但每个印刷师傅印出来的产品色彩都有不同，我们拿在手上精美的画册、高档的包装盒等，表面上看好像印刷厂很容易做出来，其实里面包含着印刷人很多心血。在印刷厂出来的精品都是一个团队努力的结果，我们在用到自己印刷出来的优质产品时，心中多少有点自豪感。

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