近日，据国家企业信用信息公示系统显示，ofo小黄车的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司的法人代表不再由ofo创始人戴威担任，而改为陈正江。
随后，有媒体报道称，哈啰出行正与ofo接洽，商谈收购事宜，并得到哈啰出行联合创始人兼执行总裁李开逐的朋友圈回应。知情人士称，根据双方洽谈的方案，哈啰出行（HelloBike）欲以1：5到1：2.5的折股比例并购ofo。
针对哈啰收购ofo一事，李开逐表示，ofo董事会曾邀请并提议哈啰与其进行合并，不过在当前阶段哈啰最重要的还是提升自己，服务好用户。
在市场传闻逐渐扩撒之后，ofo方面今天正式发布公告称，此次ofo运营主体法人变更系公司内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍是戴威。
ofo在公告中表示，陈正江于2014年年底加入公司，是ofo前五号员工，四年来在公司一直担任重要职务，目前是ofo中国区业务主要负责人之一。
ofo还表示，法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴威，不存在某些媒体所解读的“让位”一说。同时人事变更不会影响公司的任何经营和运营。
在共享单车热潮退去之后，曾经的两大共享单车巨头摩拜和ofo也已风光不再。2018年4月4日，美团正式宣布全资收购摩拜。随后ofo也处境微妙，多次传出被滴滴以及被阿里并购的传闻，但都被ofo予以否认，背后的主要原因是ofo创始人戴威坚持独立发展，拒绝被收购。
随着被美团收购，摩拜再次拥有了充足的资金弹药。而在支付宝的扶持下，哈啰单车开始快速崛起。
然而ofo资金链情况每日愈下，融资无望让ofo资金链随时都有断裂的可能，所以多次传出即将被收购的新闻也就不足为奇。此次ofo运营主体法人变更，可能也与收购有关。至于真相如何，我们还是要拭目以待。
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