现场气象服务小记

作者: 高振朝 | 来源:发表于2024-09-05 05:21 被阅读0次

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    霍永高速公路东段是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”中第八横的重要组成部分,是临汾市北部地区至冀、鲁、豫三省的重要通道。在白龙镇耿家庄有一个连接霍州和汾西的隧道,是霍州段工程中最艰巨的,它的打通关系着该段高速的顺利贯通。

    那年3月26日9时许,气象局一行5人,在项目部小杨的引领下,风尘仆仆地向耿家庄隧道进发,进行现场气象服务。

    两辆越野车奔驰在坑洼不平的山间土路上,车身颠簸得很厉害,我们只好抓紧把手。透过车窗,不时地能够听到和看到“轰轰隆隆”的大型机械在移山填沟,辛勤的筑路员工在忙碌。

    我们到了位于半山腰刚建好的“雷管炸药库”前,一个中年人热情接待了我们,并说:“我是老杨,是这里的项目负责人。辛苦你们了!先休息一会儿吧。”同事们拍了拍身上的尘土,说:“不用了,抓紧时间,如果有问题,今天还来得及整改。”接着,同事们取出了防雷检测仪器,开始了详细地检测。从防雷设施的设计、施工到安装,从避雷针、电源避雷器到信号避雷器,从防直击雷、感应雷到雷电波侵入,从每个接地点到整个地网的接地电阻,都一一进行了检测和记录,生怕有半点纰漏。检测结果,确实存在隐患。随后,我们现场进行了指导,并要求马上整改。

    老杨雷厉风行,很快安排好了整改的工作。他深有感触地说:“没想到,防雷工程这么复杂;没想到,你们的工作如此认真负责。如果两库不合格,我们就无法开工。真是太感谢你们了!”说完,招呼我们进了办公室。闲聊中,得知老杨是福建人,谈到气象防灾减灾,他不由自主地伸出了大拇指,提高嗓门说:“我们那里台风年年都有,小时候记得台风造成的损失确实太大了。现在的天气预报确实准确多了,人们常常能够根据天气预报合理安排生产和生活,避免了很多灾害的发生。”他话语停顿了一下,若有所思,“噢,对了,我们到这里修路时间不长,这地方的气候不太了解。你们是搞气象的,能不能到隧道口指点一下?”“好吧,咱们去看看。”我们答应了他的要求。

    去隧道工地的路更是难行,坡陡土松,车轮打滑时有发生,车过之后,尘土飞扬。过了半个时辰,总算到了。

    远远望去,隧道口面前灰色的水泥砌面和周围的土山泾渭分明。耿家庄隧道口坐落在半山腰上,左面有一山沟,去年8月份暴雨时山洪流过的淤泥印迹还清晰可见,右面呈半圆弧的土山环抱。就在这低洼处,有各种施工的大型设备,还有零零散散的施工材料。看着这一切,我们对老杨说:“咱们这里,雨热同步,4月进入汛期,6到8月为主汛期,由于山高坡陡,土质松散,山洪、泥石流、滑坡等气象灾害都可能发生,所以,隧道工地周围的土山上应尽早开好泄洪沟,低洼处、较陡的山坡下不能放置设备和材料,以免造成不必要的损失。同时,我们每天发布天气预报,遇有重大天气,还发送手机短信。”老杨听了很是感动,连连称赞:“多亏你们来及时指导,我们尽快解决这些问题。”说完,老杨记下了我们的联系电话,并将他的手机号码提供给了我们,接着说:“希望咱们常联系,有重大天气时,给我发份天气信息。谢谢了!”

    夕阳西下,两库的整改完成了。我们又一次来到“雷管炸药库”前,进行了认真复检,看着一个个防雷设施都符合了国家标准,我们的心才安定下来。告别了主人挽留,我们踏着夕阳的余辉匆匆回归。走出好远,还能看见老杨和他的员工们招手的身影。

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