“The Power of Dreams”这是本田官方Logo下的一句话，翻译过来就是“梦想的力量”。
所有人都相信，本田被大家冠上“买发动机送车”名号离不开这句话的影响。“红头”神机F20C 8800rpm红线转速、9000rpm断油，无限迫近万转，从V-TEC到i-VTEC，本田一步步把发动机属性推向更高。
昨天晚上，小智看了一场发布会，发现有一家自主品牌似本田，正走在“买发动机送车”的路上。
全新一代海马S5
亮点信息
●1.5T发动机，163马力/223牛·米，比肩本田220Turbo（177马力/220牛·米）；
●1.6T发动机，185马力/280牛·米，超越奔驰270 910 1.6T（156马力/250牛·米）；
●入门价格下调1万元，新车指导价：6.98-10.98万
●前三个月购车享“终身质保、终身免费救援、24期0息”；
●乔治·亚罗三弟子之一、LDA设计总监创始人卢奇先生负责设计，新设计语言开山作；
新车信息
海马二代S5本不是这样！
讲真，我也是看了相关报道方才得知。上市前的设计师对话中，卢奇先生谈到：海马S5的二代设项目很早就立案，但被海马高层否掉，不过在参与二次“比稿”时，LDA最终胜出，这才有了今天的海马S5二代。
海马认为“老车不丑，但是缺少一些霸气”。
所以，卢奇先生用时下比较流行的分体大灯设计，加高车前部线条，营造出更好的层次感。大折角“眯眼”LED日间行车灯，点亮后效果不错，极具辨识度。
星辉点阵式前格栅是全新海马S5上的最新设计元素，未来海马的SUV、轿车、MPV等车型也讲沿用该设计。
保时捷、奥迪等车企都开始使用贯穿式尾灯设计。而这种看似的潮流，卢奇先生却不用，他最终将设计草稿中的“一条龙”尾灯换为“回旋镖”。
即便造型惊艳，但卢奇先生对全新海马S5还存有那么一点小遗憾，就是轮毂不够大。海马S5二代除了入门级全部仅配备R17尺寸轮毂。
不过你不能苛求太多，毕竟相比一汽、长安、东风和上汽，海马在国内的规模要小一些，而成本预算更多是要花在动态开发上。
正如MotorTrend编辑测试捷豹F-Pace和保时捷Macan的时候说的，“对比宝马，捷豹只是一家小公司，宝马每年卖250万台车，捷豹-路虎的60万也就是其1/4。捷豹只能把有限的资源集中机械开发上，这也就是为何捷豹F-Pace动态表现方面优于保时捷Macan。”
于是，这便有了中国版的“买发动机送车”。
先期上市的全新海马S5车型提供1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机两个版本。1.5T发动机最大功率163匹，峰值扭矩223牛·米，与之匹配的是比利时邦奇CVT无极变速箱。而本田思域的L15B8 1.5T最大功率177匹，峰值扭矩220牛·米。
从参数上来看，全新海马S5上的1.5T机器的账面数据比肩合资大厂。
值得一说的是，全新海马S5后期还将推出一款1.6TGDI+6AT车型。这台1.6T发动机由海马与德国FEV联合研发，最大功率185匹，峰值扭矩280牛·米。
参照目前使用代号274 910的1.6T发动机的奔驰C180，最大功率156匹，峰值扭矩250牛·米。全新海马S5上的这台机器的动力数据已经优于后者。
新车点评
全新海马S5二代的指导价为6.98万-10.98万元，一代指导价为7.98-10.68万，入门级价格下探了1万元，顶配版上涨了3千元。
从造型、内饰到动力，全新海马S5都有了翻天覆地般的变化。10万元价格段，它还将面对吉利远景SUV、宝骏530等竞品，而从迭代升级后的实力来看，全新海马S5的未来可期。
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部分图片来源于网络，感谢原作者。
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