最近天气冷了,胎压逐渐变得很低,静置的时候都能看得到明显的干瘪感,加上本来就是偏运动类型的,底盘一直偏低一点,这下就更低了。正常的路段没问题,经过坑洼的地方,常常让人担心底盘受损。
昨天的年会,在一家小区附近的酒楼,单独的停车场就是比较难搞的路,开进去的时候听到车子噶的一声,应该是底盘在突起的限速条上有了剐蹭,停好了拿着手机灯照,也并不能看到什么端倪。
后来喝酒,打圈,抽奖,最终喝到懵逼,不知道是怎么离开的酒店,然后还有两个核心的兄弟想要二场,我们三个二愣子摇摇摆摆的找车又挑了个地方。自身的车子还停在原来的停车场,想让代驾开出去的想法也没有施行。
我想着可能是我的技术比较菜,需要一个技术更娴熟的老师傅才行。但是看别人的大轮毂,说过也过,看着也比较轻松随意,车子的轮毂尺寸也是一个非常重要的影响因素。
很多事情都是这样的,各种因素相互作用交叠,组成了基本盘,而调整胎压和选配轮毂,就是挖掘可优化的空间,我们都在不断的教训当中高效的识别出风险,并作针对性改善。
明天拿车的时候好好盘盘,必要的时候打一下胎压。
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