（一）
我虽然不是地质学家，也没有接确过东南大学建筑系，但作为生于南京，工作在南京，退休在南京，死后估计多半也是葬在南京、一个地道的南京人。我想说的是，南京的山川形胜真的很美。
假如在改革开放之初，省市政府领导，能够邀请东南大学建筑系的专家学者，登上钟山之颠，设计规划南京的未来，那未南京没准，可以建设成为世界上最美的城市之一。
试问，全世界有几座城市，会象南京这般，有一个五千亩的玄武湖和一座海拔四百多米的紫金山，座落在市区。如果在这山水之畔，修建一条几十公里长的环山环湖的自行车道，我相信南京的历届青年，一定都会心怀感激，那一届的省市领导。
想像一下，每当周末，青春作伴的男女，骑上自行车，从美丽的玄武湖畔出发，绕行紫金山，吊古评今，那是怎样一种浪漫的情杯。可叹国人的懒散，让我们这个曾经的自行车王国，变成了电瓶车和轿车的车流世界。在我有些偏激看来，一个城市的交通工具，应该限定为地铁，公交和自行车。
对于喜欢安静和崇尚美丽的我，退休之后，为躲避喧嚣，只好搬到了滁河之畔的碧桂园欧洲城。这里虽属安徽地域，但距家乡南京的边界不过一公里。
碧桂园欧洲城，位于一个和玄武湖一般大小的湖之畔。在这湖的南边，沿着滁河堤岸，滁州市政府出资修建了一条，十几公里长的自行车道。
当我骑着捷安特，在鸟语花香的田野中穿行的时候，我就不免想起，这不正是过去几十年，我梦寐以求的骑行之地吗！
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