为啥快递老不到？快递小哥亲述：双十一，快递物流有多难
很多人表示双十一是快递的福音，对于快递员来讲其实是灾难，那种恐怖真的很难想象。至于媒体表述双十一期间业务员都有过万的收入，在二线城市来讲真的很难。
尽管每年的双十一，快递公司都会采用各种各样的手段方案来保证物流，但仍是摆在面前的难以解决的巨大困难。
下面是一位快递从业人员的回忆：
2014年的双十一我们是没有准备的，天公作美，11.12到11.25期间未曾下雨，天气较冷。
2015年的10月份我们开始观测天气，那时已经显示双十一期间长期有雨，结果这次的天气预报真的很准，没有半点误差，从11.13到11.23每日都有雨。
对快递不是很了解的人普及下吧，下雨对快递的影响有多大：
首先，我们的快递不能露天分拣，不能在外积压快递，因为会淋湿快递，客户收到快递发现受潮我们的服务会受到很大困扰：
其次，业务员的派件速度下降40%，原因两个：一个是分拣时间增加了，另外一个就是出行时受大雨的影响，车速及可视度均会受到极大的影响。
最后，以往部分客户还能正常配合我们的工作，可以下楼取件，此时客户们都不愿下来的，我们均要挨个上到楼上。
送上一份我们这里的雨天景象，我们真的很怕很怕这样的天气，件不能顺利派出会引来很多催件及客户的投诉，如果理解的人还好，一旦不能理解的常用语言就是我不管，爬也爬过来了，你们自己想办法。
言归正传，我们的快递在11.1到11.10我们的快递较往常的会少，看到少，其实我们已经开始觉得不对劲了，很多买家都是等待双十一出手了。直到11.11日，我们的快递仍然较往常是比较少的，增量的时间为11.12，当时我们的快递比往常要多出1.5倍，因为周围几个省的快递会很快过来，同时较多商家销售均于11.12凌晨才截止，发货也会到11.12后开始出库，没有双十一爆仓的迹象。直至11.13号我们的司机都是以4.2M的厢货一直去拉件，拉完然后就卸货，中途不作休息。
我们的话务员平时都是做客服的，几个话务员在仓库进行分拣并装袋，确保业务员回来后能立马有件直接装车派送。等到晚上的时候业务员回来后大家集中在一起会将傍晚拉回来的件进行共同分拣并装袋，做好公司件及小区件的分类，每晚分拣结束都已经晚上十点多了，早晨8点继续来派件。以此循环，在我们有以上准备的情况下，直至11.23才算缓解下来。
2014年是我入行快递的一年，对双十一的派送量没有数据性的概念。结局是室内不够摆放，大多数直接放在了室外，幸好没有雨雪，但天气一下进入寒冬。13号到22号晚上我都是睡在室外的（当然要搭一个帐篷的，只是通风效果有点过了），因为要看管好那些包裹，现在回想起来还像噩梦一般。
在这里我想顺便说一下大家不敢想象的一个数据，那就是快递员双十一的个人派件数据。有一名业务员专送公司件（指的收获地址为公司），期间周六周日公司不上班，自然会积压很多快递，周一当天他送出了707票；另外一名送小区件的，有一天他的派件量达到了486票。经历过快递的这个行业的人应该都清楚这个数据确实吓人。那段时间，你根本都不用催促他们的，当业务员发现自己的快件都一麻袋一麻袋的堆积在一起时他们比你还要着急。
在此我深深的向部分客户说声对不起，我们真的尽力了，在大家催件的情况下未能及时安排，在这解释一下，因为我们并非智能化到，某个件做好扫描后就可以定位到它的位置，有些客户着急会来我司查找，但是看到如此壮观的景象一次次的失败而归，有的时候我们真的想帮着你们找，但是要是真的要精确的找到某个件，可能真的需要5到8小时，其中包含部分件从新回归原位。能给我们点时间，我们可以做好分拣为业务员提供更快的派件速度。
我们并非一个优秀的团队，在双十一期间的配合还不够默契，我们的人员配置是有限的，大家都是为了糊口饭，挣得都是血汗钱，他们每个人都很优秀，只怪我自己的领导能力不足。
看完，也许你对快递行业有了一个更清醒的认识。
不是快递小哥消极怠工，而是工作任务太大，难以想象，一个快递小哥要负责多少个人的快递任务。
下次，如果快递能按时完好得交到你手，请给快递小哥一个五星好评吧。
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