竺校长抗战西迁贵州日记（连载第2418天）
1946年8月29日（周四）杭州飞南京，晨晴29度，下午南京最高3.2度。
时事：安全理事会在英国伦敦召开
晨六点起。收拾行装。与伯豪、馥初诸人接洽后，于九点二十分出发，偕舒鸿与林汝瑶赴笕桥航空学校机场，前日通知，须十点以前到。至机场过磅处，得知台湾航空委员会之飞机尚未起飞，乃往航空学校，晤测候所郭教官，遇浙大毕业的李君，谈半小时。据他讲，航校目前极为空虚，设备一无所有，教官也很缺乏，已无美国教官。只有初级训练班，共百余人，勉强凑成十八架飞机，会在九月一日成立纪念日作飞行表演。最近用了三十亿元，修整办公楼及学生宿舍，以装饰门面，且国家也并不重视，气象这一块，设备全无。由郭教官引见新来之教育长胡伟克，江西人，母亲为英国人。江为航校首届毕业生。据讲，同班120人，仅剩四十余人，可知牺牲损失之大。其曾在印度办航空学校，至今仍每日飞行，年纪约三十五六。颇为自负，认为中国人飞行驾驶能力胜过美国人，只是物资缺乏，科学落后而已。谈半小时，我表示浙大与航校以后应当能合作。由李副官陪同中餐，至俱乐部。李，湖州人，系十二届毕业生，第三届赴美训练，第一班驾轰炸机者。述其领队周志开(第七届)技术之高明，为欧美人所不及，曾一次击落日机三架，但其牺牲后，其老母、妻儿子女均无以为生，言下不胜悲戚。
十二点半，台湾飞机来。一点半至机场，因超重，机师不肯飞，直到三点一刻才飞。在地上甚热，升空后即好。一小时后即见总理陵，四点十五分飞抵明故宫机场，即雇车至研究院。上北极阁，遇宝堃、曾树荣，知徐延煦及183箱仪器于廿六抵南京。
七点至珞珈路22号，晤默君六弟、森森、英多及健与安等，谈至十点回。
（贵州的青岩、遵义、湄潭和永兴，值得每个浙大人一生当中，去走一走、看一看的地方。以上文字系由贵州浙大校友雨仁每天读译自《竺可桢全集》之1940~1946年，一天一篇，持续七年，新鲜读译，与您分享，“穿越”西迁，见证校长在贵州抗战办学七年的每一天，感悟求是精神，弘扬西迁文化。误读与错漏，在所难免，敬请阅读原著。更多连载见～
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