今天国产大飞机首飞成功，在国内外航空业掀起了一个中国旋风。世界航空业进入ABC三足鼎立的新格局，中国摆脱了“没有翅膀的雄鹰”的帽子……各种论调层出不穷，轮番上阵，舆论好不热闹。
其实，c919并不是我们国家第一次研制大型客机。早在1970年，我国就决定开展民用喷气式航空运输的研制，就是运10飞机。但运10命运多舛。耗时10多年，首飞也成功了，但最后仅制造了两架就搁浅了。中国首个大型客机项目也告终结。
运10的失败可以说是一种必然。它起源于一个特殊的年代，是领导意志的产物，以当时的国力和工业制造水平，是不可能造出能和波音和空客相提并论的客机的。虽然几年以前我们就造出了原子弹，但载人客机对一个国家综合国力和运作能力的检测，远远大于军事武器。
但现在不同了，不管是经济实力还是工业水平，或者是现在的国际地位，我们都需要也可以造好这么一件大国重器。可以说，C919生的恰逢其时。这就是时代的趋势，这一代研发人员比起运10们就幸福的多，能够看到这个“孩子”真正落地，成长。
某一个时代都会积蓄一种势能，在这种势能下，必然催生一个高速发展的产业，比如20年前的房地产，15年前的互联网，能够看到这个大势，并能顺势而为的人，都是那个时代的赢家。因此对当前的创业者而言，选择做什么，就是要看这个时代的大趋势。
在70年代做运10的人，终其一生都无法体会收获的喜悦。80年代勇敢下海摆地摊的人，很多成了万元户。16年进军股市的人，多数在怀疑人生。决定一个人成就的，除了自身的素质，更多的就要看能否做到“顺势而为”！
网友评论