京东最近推出了一个后备箱计划，即用户可以开放私家车的后备箱，供京东快递员送货到箱。为确保安全，还计划做各种刷脸，验证码，视频监控的黑科技。不知道您听了是什么感觉，我听到这个消息的感觉就是，这不扯淡吗
一个功能或服务之所以有用，是因为它满足了用户的需求，而不是因为它的科技有多黑，有多奇思妙想。这个后备箱计划是解决了用户的什么需求或痛点呢？用户不在家时的送货上门问题？然后还可以顺便收集下用户私家车的信息，更精准地推送广告？我们都知道京东是唯二的送货上门的快递，好的体验带来的是物流成本的上涨。所以我猜后备箱计划应该是想解决这个问题，最起码多了一个备选方案。
但等等，作为长轮子的车子，能比不长腿的房子还固定吗？人不在家的时候为啥车会在家？好吧，你说可以买东西送到公司，都送到公司了，人去拿一下不完了，让快递小哥去诺大的停车场找你的停车位？r u kidding? 先不说可能存在立体停车位的事，我不止一次在小区夜跑的时候有送快递的小哥骑着电车问我，xx号是哪幢？停车位比幢数多多了好吗。这无疑会进一步增加快递成本。
作为消费者，我是不希望暴露自己私家车的信息的，谁知道他们会用我的信息干嘛。还有安全问题，虽然你说有视频监控，定时投放啥的，关键是我干嘛要冒这个风险？万一丢个啥东西，磕了碰了，说清说不清。
反观菜鸟推出的菜鸟小盒（这个名字不够亮），固定在家门口的柜子，就很靠谱了。更觉得京东物流是把劲儿用错地方了。
所谓南辕北辙，跑的越快，错的越多。
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