北京以首堵而闻名，是地球人都知道的事儿。
早高峰七点到九点，晚高峰五点到八点，北京想找到不拥堵的路段无异于痴人说梦。
那么做地铁呢，地面堵车，我走地下好了，总不会堵车吧。恭喜你，想法是好的，你得有思想准备。
前几天的一个晚上，朋友邀请去天通苑那边小聚，喝到很嗨的时光，已经是没有地铁可以回去了，无奈在街边找了个旅馆住下。
早上六点就醒了，洗洗刷刷六点半出得门来。一上大街，感觉很紧张的气氛，满大街行色匆匆的人流都往地铁站那个方向赶，公交车站也站满了候车的人。因距地铁站不远，大家都是走着过去的，这站是始发站，叫天通苑北站。
到了跟前，没经历过的会被眼前的阵势给吓到的。不下十几道的长长的限流栏杆里面站满了人，人们边玩着手机边蜗牛般的移动着脚步，可能是每天的如是，人们已经习惯了麻木。骇然的我选择了退却，扫了一辆小黄车，骑到了下一个地铁站，天通苑站，北边的进站口一溜长长的队伍，排成两排，在站外已排出老远。看了一眼又走了，到了前边是南边的进站口，跟始发站一样，只不过栏杆稍微短了一点，也是排满了人。默默地继续骑车前行，天通苑南站，还是一样，索性没下车继续骑行，下一个地铁站是立水桥站，是五号线和十三号线的换乘站，远远地看上去，路上的行人不多，好多是骑共享单车的人，直到前面出现一个提示牌：共享单车停放处。里面一大堆的各式单车，下车放好，往前走不远就是地铁进站口，果然进站的人为数不多，这才顺利进站。
北京这些年治堵的妙招之一是疯狂地修建地铁，地上的公路已经成型，无法拓宽也无法另辟新路，因此地铁成为发展的重中之重。
以前网上疯传的地铁站内的人山人海的照片，好像多年前的挤扒火车那样的场面在现实生活中是看不到了，因为现在的人群都被限流在了地铁站外，站内是不会很拥堵的。
也许是因为天通苑是北京最大的社区，又是5号线地铁的始发站，所以才会有如此之多的上班族在排队。居住在当地的朋友介绍，想少受点罪就必须早上六点半以前到达地铁站，否则每个工作日都会重复我那天早上遇见的情况。
始发站发出的地铁，沿途每个站还都会有人上车，人体本能的柔韧性，每个站照样还能挤上去一些人，然后是不断地上车下车，一直到早高峰结束，地铁里才会慢慢的趋于平静状态。
上班族一般住地选择一小时左右车程的为数较多，也不乏超过一小时的车程的。认识一个女客户，在大兴桥旁边的海悦公馆买的房，从小区出来走路十五分钟到公交站，做公交车不耽误的情况下十分钟到黄村西大街地铁站，然后再坐四号线地铁到海淀黄庄一小时左右，基本一个半小时能到单位的概率很小。每天照样的乐此不疲。
再比如住燕郊的大部分人都在国贸商圈上班，一个小时能到。同样也有必须在大望路换乘一号线或十四号线地铁到其它地方上班的，就得需要更长的时间。
下班同样的不平凡，五点半以后市内的地铁车厢基本上是人满为患，只不过每个人下班的时间段不一样，没有早高峰那样的拥挤。
从国贸桥下来路南往东走，一直到八王坟东站，沿途是各种8字开头的长途公交车站，五点以后，每个公交车站点就开始排起长长的队伍。最后一个是815车站，也是排队人数最多的一个车站。分慢车和快车两个站点，815快车的车站，候车地方开阔，建有几排限流栏杆，人群依次在栏杆里面排队，直至排到栏杆的外面很远。最恐怖的时候能排队一个小时还上不了公交车，堪比早晨的天通苑地铁站。
不管你是北漂还是土著，只要你是上班族，大家一样每天乐呵享受着同样高逼格的待遇，生活就是这样。
天通苑
网友评论