人生苦短，不必太过着急赶路

2024年7月12日  星期五  雨

这几天暴雨连连，这不今天下班回家的时候，天突然变得阴沉沉的，看着马上就要下大雨了，而且家里人也在催我早点回去吃饭，于是我就在路边叫了摩的，这样可以快一点。可能这位师傅也赶着回家，因此也跑得挺快。

这个下班时间，路上车水马龙，路边行人也多，师傅看见前面有个人慢吞吞地走着，他为了避开这人，于是准备从旁边的人行道走，上人行道的小斜坡时，他没把握平衡，偏了一下，于是，我们都摔倒了。

摩托车的油箱都摔破了，地上洒满了汽油，散发出汽油味。而我重重地摔在地上，摩托车也压在我的左腿上，我的左手背、左腿膝盖都磕破皮了，擦伤处都在出血。而且痛得我半天爬不起来。那摩托车师傅要扶我起来，我赶紧让他不要扶我，正疼得要命，等这阵痛过了，我自然就起来了。

看着那师傅着急的模样，知道他也不是故意的，也是讨生活的人，我也不想找他的麻烦，等那阵痛过了自己就爬起来打个的士就走了。太可怕了，两年前乘摩托车就摔过跤，当时就发誓再也不打摩的了，可是，今天又没忍住，又摔了一大跤。

开车快一点多抢一秒钟就容易发生事故，“宁等三分，不抢一秒”，这师傅为了快点，不断地违反交通规则，又开得挺快，不出事才怪。害得我跟着摔了一跤，回到家里喷了云南白药，把我痛到命里去了。要知道我对疼痛并不敏感的，一点小痛从来不吭声的。而今天实在太痛了，喷药的时候就哇哇大叫。

摩托车相对而言缺乏安全保护，容易出事，而且一旦出事，往往都是出大事。交通管理部门提供的一项数据，摩托车的交通事故死亡率为十万分之450，而小汽车的交通事故死亡率却仅有十万分之0.19。差距如此之大，用天壤之别来形容恐怕一点儿都不过分。

摩托车的安全绝大部分要依赖骑手的主动防范，提前减速、提前打灯，注意路面情况、两旁车辆及行人动向。而遇到这么一个性急、毛躁的师傅怎么可能注意到这些呢？还违反交通规则，他的摩托车没和小汽车相撞，没出大事，我只是摔倒受点皮外伤已经算是万幸了。

而且，乘摩托车的时候师傅是戴了头盔的，我们乘客却没有头盔可戴，这是非常危险的。头盔是骑行必不可少的装备，有很多人因为佩戴了安全头盔，即使出车祸，伤情并不算严重。戴上头盔只受了小伤，要是没戴头盔，生命都会有危险了。

生命是如此脆弱，我们不能拿自己的生命开玩笑，驾驶或者乘坐摩托车、电动车一定要戴头盔。戴头盔最大的好处就是为了安全，事故后将损失降到最低。

电动车在行驶过程中，其平衡系数较低，而且驾乘人员身体无遮挡，一旦发生交通事故，车辆容易侧翻，驾乘人员的头会首先着地，而头部是人体最脆弱也是最致命的部位。

头盔可以防止85%的头部受伤，头盔是保护驾乘人员头部的一种有效防护工具，可以减轻头部伤害，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。如果没有头盔就千万不要打摩的。

我乘摩托车其实摔过几次了，最早的一次是在乡下工作的时候，到大山里面去给病人换药。山与山之间看起来很近，但爬起来却非常遥远，那次，热心的家属专门骑着摩托车到医院来接我，我们的车子爬山坡的时候，正爬到半途中，油门突然熄火了，车子没能爬上坡，摩托车翻了，我们两个也滚下山坡了，所幸这坡不大，我们都没有大碍。我于是起身，拍拍身上的泥巴，接着走着到产妇家里去给她换药了。

其实，人生苦短，不必太过着急赶路。如果我们总是马不停蹄的往前奔，那么心就无法静下来，总是处于躁动中。于是，生活中所有的美好，被压力和焦虑覆盖着，人生变成了不停歇的陀螺，不知轨迹在哪里，不知目标在何方，只是觉得很辛苦，很迷茫。

其实盲目地追求速度感、空间的转换，没多大意义，最后反而感到更茫然或者一无所得。我们生活在一个幸福的时代，物质极大丰富，而且出行如此便捷，完全可以打的、乘网约车，这样就会安全很多，真的不用乘摩托车的。

人生，越是着急的时候，越要沉得住气；越是烦躁的时候，越要安静；越累的时候，越要好好休息。人生一辈子，活得又苦又累，何不学会慢下来，让自己品尝一下生活的甜蜜，不管世间多么纷纷扰扰，你自有自己的节奏，波澜不起，荣辱不惊。

让自己的生活可进可退，不要着急赶路，不要让神经崩得太紧，这样才能有一个良好的循环，让生活和工作都变得更加美好。