今天在澡堂思考两件事：一个是要把自己学车的帐单列一下；另一个是关于经济学凯恩斯主义与自由法济之间，其实通过薛兆丰北大经济学课，感触科斯的经济学观点在认识的立场接近中庸思想，寻找平衡点，非过度限制或是过度自由，不一定准确。
现在叙述下考驾照的经历，自从学了经济学，非常乐意勾画这样现实的例子。
参加工作后，权衡利弊，考驾照以后的成本会越来越高。在学校时只是一种认识但还不准确，只讲事情在初期决定成本是最低。当然这样的认识是对的，在时间维度上，当下的一些稍许偏差在，若干年后肯定会很大。但现在我知道还有一个原因，成本是放弃了的最大代阶，而时间是稀缺的，随着工作生活，可以预期的是未来自己单位时间内要选择舍取的会更多，所以成本更高。所以无听信父亲的判断，不让在学校时学车就真没学。
现在要列出在安徽淮北濉溪临涣镇岱河驾校的具体花费。
花费的时间：2017年3月3日到6月26日，在此期间所有科目都是一次性通过。
具体的金钱：驾校报名费2800元，（报的是vip，说是未来到市里练车考试，车接车送，练车是固定人数，实际情况是大家混在一起练车，没有普通跟vip的差别，且考试练车并不都是车接车送，所以越是偏僻的地方，越要注意，我称之为vip陷阱，这里只是对表面vip的价格之分对于实质的服务是没有真正区分的，缺少合约精神）；站岗费100元（当地默认要交的）；到车管所加上照像报名费55元（必须要交的）；为了到临涣方便买了自行车195元以及在自行车未到之前借同事电瓶车，充电费15元（煤矿地处偏僻，出勤很不方便，没有公交）在学车过程红包130元（当地人情风俗，科目二、科目三过了，教练也会找你要私包），科目二额外练车260元（同学要平摊到个人头上的金钱，因考试人数会有不同，人少交得多），科目二过清客吃饭230元（当天过的同学平摊到个人头上的金钱，因考试人数会有不同，人少交得多）；科目三保险费800元（教练晚上私聊，自己教的还没有没掏钱过的，得掏）；科目三在宾馆花销150元十125元十130元（因为是到市里练车，从镇上到市里，需要住宿，教练会蹭学员的饭，学员会平摊，自己这个过程的路费其实也是不小的数目，因为自己在矿上上班有班车，刷的自己的公交卡，相对其他学员要好）；科目四30元。总计：4760'元。
相比较同一时段在学校报名的同学，在一次收费2600元，后期有涨价大约在3200左右。没有其他花销，没有人情红包、请客吃饭等额外的费用，时间上45天。
单看自己总计的4760元，其实是社会上的普遍一次收费没有其他费用的市场价。在学校时便宜在对学生的折扣上。而市场宣传的低价都会以其它形式找补回来。蛮符合经济学解释。
自己通勤很不方便，之所以如此，偏僻地方、人口不积聚的地方，是因为提供这样服务的代价太高。想起过去爬五岳，景区的水普遍要高，山顶更高。而不是景区的山顶，想买水，门都没有，也可以用经济学这样的思维解释，很多没有价格的服务，之所以没有价格，是因为提供他的成本太高了。
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