垂直一体化的分类
垂直一体化的战略利益和成本
利益：
1、减少运输成本，利用闲置的生产力；
2、减少排产、协调运营等内部成本；
3、免除销售、谈判和交易等成本；
4、稳定上下游供应关系；
5、更加熟悉原料和市场，减少开发成本；
6、在交货紧迫的情况下，保证供应；
7、抵消交易对手的议价能力（赚取供应商的差价）；
8、提升差异化水平（通过内部制造某些特有零部件）；
9、提高进入壁垒和移动壁垒（实现一体化使得产品更有竞争力）；
10、防止被孤立（对手使供应商二选一等）；
成本：
1、运营成本升高（外购件价格受市场调节，而内部生产的成本是固定的）；
2、企业更换合作伙伴的灵活性降低（惧怕内部的成本高，质量差，过时的设计等带来不利影响）；
3、企业退出壁垒高；
4、一体化投资，增加财务上的压力；
5、企业切断与供应商和客户的技术交流，企业必须发展自己的技术；
6、激励不足（产品不需要在市场上竞争，造成动力不足）；
7、一体化后，企业不会让它独立运营，一般会将自己的管理模式应用到它身上；
前向一体化
1、提高企业产品差异化的能力（可以售卖其他公司的不同产品）；
2、获得分销渠道；
3、更好的获得市场信息，有利于研发和生产；
后向一体化
1、产品差异化；
2、零部件的专利，排他性；
锥形一体化（实现部分的一体化）
企业运营更加灵活，承担的风险更小，获得的回报更多；
垂直一体化的决策误区
1、如果企业在一体化的某个环节具有较强的市场地位，这种地位也会自动延续到下一个环节（前向一体化，当企业提高产品的出厂价时，对店面的销售将造成压力）；
2、内部开展的业务，成本都会低一些（可能这个阶段会低点，如果跟不上技术的发展，将给企业带来无形的压力）；
3、通过一体化进入某项竞争激烈的业务（回报率低，产品不一定拼得过人家）；
4、通过一体化可以挽救病入膏骨的业务（可以救，也可能被感染）；
5、垂直一体化某个环节的经验可以复制到上下游业务中（上下游业务有很多不同，经验不一定适用）；
小结：
垂直一体化的分类->垂直一体化的利益->垂直一体化的成本->向前/向后一体化->垂直一体化决策误区；
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