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超越宝马、奥迪,这支中国车队可能才是FE赛场上的“王者车队”

超越宝马、奥迪,这支中国车队可能才是FE赛场上的“王者车队”

作者: 轱辘洋葱圈 | 来源:发表于2019-07-03 18:59 被阅读0次

    自去年在第一站利雅得开始,FE电动的方程式2018/2019赛季已接近尾声,历经11座城市,11支车队,22位车手在赛场上火力全开,角逐冠军宝座。那么问题来了,这11支车队中,哪个车队最强呢?这份《FE车队详解》分享给各位。


    DS钛麒车队

    去年DS Automobiles与盛力世家的钛麒车队合作打造了DS钛麒车队,以厂队身份征战国际汽联电动方程式锦标赛第五赛季,也是FE赛场上唯一一支中国车队。

    ​而DS E-TENSE FE 19作为车队的战车,集成的大量先进新技术都源于DS Performance的构想。该车于2016年9月份开始创造,达成最小900公斤车体重量的高难度目标,最大马力338匹,最高时速230公里/小时,全新电机DS E-MOTOR 19 采用优化过的热能回收系统。

    除此以外,DS E-TENSE FE 19重新设计了全新的传动系统、全新的后悬架布置、全新的冷却系统、全主动式刹车系统,以及一些新电子元件来优化能量管理。在外观颜色设计上,DS E-TENSE FE 19以体现DS Performance视觉特征的黑色哑光车漆为主色调,金色点缀车身象征着法国豪华汽车领域独一无二的机敏性。

    让-埃里克-维尔涅和安德烈·洛特勒作为车队的车手,在这个赛季也获得了优秀的成绩。尤其是维尔涅,在目前已进行11轮比赛中三次斩获冠军,并且DS钛麒车队的总积分排行第一,领跑第二名奥迪ABT Schaeffler车队58分。很大程度上来说,DS钛麒车队获得FE第五赛季总冠军无疑了。

    奥迪ABT Schaeffler车队

    奥迪运动ABT舍弗勒车队前身ABT车队自FE第一赛季就已加入,并且获得了FE史上首站2014年北京站的冠军,车手有卢卡斯·迪·格拉西和丹尼尔·阿伯特两位。

    作为奥迪赛车的Audi e-tron FE05搭载奥迪-舍弗勒 MGU03电机,采用Bosch的 ECU(电脑控制系统),0 -100 km/h加速时间 2.8秒,最大马力270hp,攻击模式时最大340hp,最高时速240 km/h。可充电式RESS(动能回收系统)来自迈凯轮,动力电池组重约374 kg。

    目前奥迪车队在本赛季总积分榜排行第二,在第四站墨西哥获得分站冠军。有趣的是,奥迪车队有请明星观战的操作,比如本赛季三亚站,江疏影就出现在了奥迪观赛区。

    捷豹车队

    来自英国的汽车厂商捷豹在第三赛季就已经入驻FE电动方程式,阵容以米奇·埃文斯和尼尔森·皮奎特作为主力,华裔车手董荷斌作为预备车手。

    I-TYPE 3 Gen2作为捷豹车队的赛车,去年9月在伦敦设计博物馆全新发布,车身略显霸气,色彩设计与炫酷外形都让人眼前一亮。升级后的I-TYPE 3 Gen2增加了800多个新部件,定制的部件包括:电动发电机单元、碳化硅模块变频器、变速箱、冷却系统、悬挂系统、电机控制单元和动力传动系统控制软件。

    目前捷豹车队总积分排名第七,在接下来的两场比赛中希望可以获得一个好的成绩。

    宝马i安德雷蒂车队

    宝马从第五赛季起接管车队,在新能源车方面也是在行业内具有先驱地位。车手是亚历山大·西姆斯和安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔。

    在本赛季上,宝马的新款赛车BMW i FE.18,标志性的蓝白双色搭配,高对比度颜色让宝马赛车在高速行驶中辨识度很强。动力方面,最高输出340马力,在正式比赛中动力输出功率限制在272马力,0-100km/h加速时间为3.1秒,最高时速可达240km/h。

    蔚来车队

    蔚来车队的前身是中国赛车队,在FE电动方程式第一赛季帮助小皮奎特获得了FE史上第一个车手总冠军。目前蔚来车队车手是奥利弗·特尔维和汤姆·迪尔曼。

    NIO 004Gen2是蔚来车队的第二代新赛车,蓝和纯白色相间涂装,最高时速可达280公里,最大功率250KW,百公里加速仅2.8秒。新赛车改变了以往风格,以天空中的“同温层”为概念设计,同温层涵盖了对流层顶部至平流层中下层区域,也恰好是天空中蓝白交界的部分。穿越天气条件复杂的平流层而抵达同温层,寓意在各种极限条件下,蔚来追求极致的品牌理念。

    日产e.dams车队

     日产车队前身是雷诺E.DAMS车队,连续三年获得了FE电动方程式的车队总冠军,并且在第二赛季获得了车手总冠军。目前第五赛季车手是塞巴斯蒂安·布埃米和奥利弗·罗兰。

    日产的第二代赛车车长5.16米/宽1.77米,轴距3100毫米,重量仅900公斤。搭载的逆变器将直流电转变为交流电,采用新款的再生电动发电机(MGUs),后悬挂及冷却系统根据赛车需要进行重新设计,赛车拥有250千瓦(338马力)动力输出,0-100公里/小时加速为2.8秒 最高时速280公里/小时。目前也取得一个总积分排行第四的不错成绩。

    除了以上六支厂商车队,本赛季FE赛场上还有文图里车队、远景维珍车队、Geox龙车队、HWA车队、马恒达车队五支私人车队。值得一提的是,远景维珍车队在本赛季也有不俗的表现,目前总积分仅次于DS和奥迪,排名第三。

    本赛季最后一站纽约即将在7月13/14日开始两场争锋比赛,彼时荣耀冠军宝座花落谁家,谁才是真王者,我们拭目以待。

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