今天在地铁上见到一个很年轻的妹子在看科目一的试题，估摸着刚报考了驾驶证考试吧。我一下子就想起了我比较苦逼的科目三，我的科目三道路走了好久好久，第三次考试才考过，可以说是异常坎坷了。我想把它写下来，给一些准备考驾驶证的朋友。
先说明一下，我是广东这边的，报考的是C1手动波。
（一）靠边停车
我有一次考试是挂在了靠边停车的，觉得这个特别冤，也希望其他朋友一定要注意这个小地方。我一直都觉得能考过科目二，这个靠边停车肯定就不会出问题，实际不然。我就是太相信这一点了，所以那次考试，靠边停车超过了50cm，直接挂掉。上了车，考了灯光，接着就是起步，靠边停车。由于一开始考试，大家都会特别紧张，你能做好靠边停车这个小细节，那就是有了更多的把握了，在考场上，能把车子开出去的都不容易呀。
最标准的靠边停车距离是30cm，那么究竟要怎么看呢？上车做准备的时候，你得找到车头三分之一的位置以及调好右后视镜，这一步尤其重要。当听到“请靠边停车”的语音，就打灯，3秒后，开始动方向盘。方向盘慢慢向右移动，一边移动一边回正，这个时候，速度一定要慢（但也不要慢得太过分，否则会被视为已经停车了），看到车头三分之一的位置贴着前面的白线了，再看后视镜，副驾驶的门把手，差不多和地上的白线相切的时候，就可以停车了。这个时候的距离是刚刚好的，平时要多点训练这个靠边停车，找好自己的感觉。停好后，下车看看自己停的距离怎样，远了还是近了，下次要如何操作。
（二）变更车道或者超车
这两个项目的共同点都是要转到另外一个车道去，这就和后面的车有莫大的关联。新手转道都会比较忐忑以及犹豫不决，加上有些车是根本不会因为你是考试车就让一下你，相反，他们会觉得我们新手碍着道了，他们往往都是一脚油门呼呼从我们身边经过，这些操作更是加剧了我们的紧张。所以，变更车道考的是我们的应急反应能力。
在考试前，尤其注意这两项的考试顺序。建议最好就是将考试项目顺序背下来，哪一项到哪一项，提前做好准备。在考试的过程中，知道下一项是这两个项目的其中一个时，提前做好准备。当语音提示操作时，马上打灯，然后通过后视镜观察后面的车辆情况。这里提示大家一下，通过后视镜，当看到后面的车很小的时候，距离都是比较远的，可以变道。变道的时候，方向盘不用那么转太多的，方向盘打得太多的话，感觉车子是横着过去到另外一个道上的。老司机都说，变道车子是有跟着比较小的角度转过去的。还有一个小方法，这是我从网上看到的，以自己为中心，通过后视镜看后面的车，当后视镜的车子距离自己的距离越近越安全。相反，看到车子离自己很远，很靠近后视镜的外面，那表示后面的车离自己很近，千万不能变道。尤其是看到不完整的车子，坚决不能变道！
这个时候车距大概为15米，可以变道
看不到完整的车子，且车子的镜像很大，不建议变道
（三）直线行驶
跟我一起学习的车友，偶尔也会有直线行驶的时候动方向盘，被教练骂。教练一直很纳闷，直线行驶就不要动方向盘啊，为什么会动方向盘呢？只能说教练不懂我们新手的痛苦。。。在直线行驶过程中，凡是动了方向盘的，在我的理解内都是“目光比较短浅”。在直线行驶之前，做好充分的准备，眼睛看得远远的，发现歪的话，提前调好。到了直线行驶，尽量让车速快一点，因为直线行驶算的是距离，所以，车速快，很快就把直线行驶走完，这样就不会憋得太痛苦，感觉跟你说不要动方向盘，就特别想动方向盘。哈哈。看得远，有多远就看多远，这样就不会轻易动方向盘了。
（四）看路标
这个是我最懊悔的。我第一次考科三的时候，两次都是挂在这个地方。这个虽然不是考试的项目，但我写出来，希望不管对考试的，或者已经上路的新手一点我的教训。我记得考试的时候，前面那些我都做得很好，到了一条很直的线路了，因为下面一个项目是超车嘛，所以我就提前把车转到最左边道上。没想到就挂了。第一次我不知道原因，第二次我还是那样开，第二次挂完了，陪考员就骂我了，你瞎了吗？你没看到地上那条道地上有一个掉头标志吗？那条是掉头道啊，你是往前走的，你怎么两次都走这个掉头道啊。。。。。。看得出，我就这么挂了，他也不甘心。我一看地上，天哪，那个掉头的标志，经过风吹雨打还有无数车子的碾压，已经变得很不清晰了，况且我一直觉得这不是考试的项目，无须去注意。还想着下一个项目是超车，提前把车开到最左边车道，等一下不用变道。。。。现在想起来，真是哭笑不得。所以这个错误啊，不管是考试还是上路，真的特别要留心了。
（五）心态
其实科三是不难的。最主要是把细节做好。当你做足准备了，考试就不用怕了。考试的时候，做到胆大心细即可，不用紧张，平时怎么练，考试就怎么开，找对自己的感觉。再说了，有五次机会，不用担心的。我都是在第三次才考过的。。。。。
我科三的学习心得就这些了，希望对大家有点帮助。
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