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一
年初，诗人于坚新作《建水记》出版；
月初，大理朋友提起建水，心向神往的样子。
于是动了念。
次日，在旅行公众号博主“码语者和杰妮”家中小聚，聊到想看一看建水——
杰妮说：明天走啊？
于是，码语者和杰妮、黄浓浓和我一行四人自驾经由昆明前往建水。
在高速路上，远远望见昆明大厦林立，众人皆呼“省城到了！”
五线城市的居民就是这么容易激动。
二
昆明好像永远在修路。
码语者说，他们曾在昆明定居过一年，始终无法融入。
我们住在翠湖边上，这里是外地人最熟悉的昆明。
码语者和杰妮放下行李，就投入了工chichi作hehe。旅行博主的日常令人羡慕，但也需要大量的专业知识。
咖啡、茶和酒，是他们的一日三餐。
码语者和杰妮的旅行攻略扎实靠谱，这次跟着他们出行，见识了他们是如何反复试错的。
翠湖附近，至少有三家咖啡馆，码语者是捂着胃走出来的，“豆子烘坏了，”他说。还有一家店面设计引人驻足，但看到一台全自动咖啡机他们便却步了。
也有惊喜。
一家试营业的咖啡小店，用最优质的奶源和咖啡豆，出品稳定，口感上乘。唯一令人遗憾的是，定价太低。杰妮和码语者替他们核算成本后，担心他们不能撑下去。
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三
“云南高原上的建水县属于这个时代被忽略的大多数之一。小地方，遥远，道路也不通畅，很难成为旅游热点。”于坚在《关于<建水记>》中写道。
建水位于云南省红河哈尼族彝族自治州，这一带的风土与大理截然不同。通海到建水这一段高速，车辆极少又盘山而行，车里两位男士兴奋地说，真像赛车游戏的场景设置啊，远处的云山太逼真了！
住在建水古城，夜晚的空气是烧烤烟味，早晨的窗边有鸟鸣声。吃了杰码推荐的肠旺米线，我意犹未尽，还想尝试LP推荐的一家米线。后者勉强好评，于是意识到，杰码的美食攻略是基于他们敏感的味蕾，而好味蕾是难得的。
跟建水打了个照面，就打道回府了。几乎没去景点，除了古城边上的小火车站——临安站。橙黄色的法式建筑很惹眼，当时天色晚，有居民在火车站内散步乘凉，我们沿着铁轨走了一段。
这里曾是寸轨小火车个碧石铁路的一站，20世纪70年代才改建成米轨，与滇南的铁路干线连通。2012年玉蒙铁路通车，设建水站，这个小火车站就彻底停运了。2015年，建水县和昆明铁路局合力打造了现在的建水古城至团山米轨旅游小火车，一天运行两趟，全长只有13公里。
回程途经石屏，下车乱走，误入寸轨小火车的石屏站。与建水站的完整修缮不同，这里一派荒废的景象。斑驳的墙壁和窗棱，让那个下午变得很慢。居民走过废弃火车站的门洞，形成一个孤零零的剪影。这一路，只有在这里，四人不约而同举起相机、手机……
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图• 在汽车后座，看见昆明的天空，有飞行的轨迹
图•• 建水西门外的大板井，水面离井口很近很近
图••• 中午等待退房时，建水云上四季客栈门内
图•••• 石屏火车站，从锁起的木门往里窥视
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