多伦多地区贸易局表示，由于缺乏可负担住房，越来越多的年轻专业人士到多伦多以外地区寻找工作机会，这已经开始威胁到多伦多市“吸引和留住世界顶尖劳动大军的能力”。
该商业组织在6月份的省选举之前发布了“房屋政策手册”，其中提出下届省长可采用的五个缓解住房紧张的方法。
建议包括实施区域规划调整以鼓励“依托交通线路开发混合用途住宅”，并与各城市政府合作减少繁琐程序，缩减新公寓施工许可的审批时间。
TRBOT还呼吁撤销2017年4月省长Kathleen Wynne关于将租金管制扩展到新公寓大楼的决定。TRBOT称这实际上导致了“对开发商的不利影响”。该手册指出，多伦多目前的租赁空置率还不到1％，这反过来加剧了负担能力危机。
多伦多地区贸易局董事会主席兼首席执行官Janet De Silva在一份新闻稿中表示：“目前，缺乏可负担住房和长时间通勤，正在迫使新移民和年轻专业人士搬到该地区以外，因此我们的企业竞争力下降。“贸易局董事会正在呼吁为工人建造更多住宅 ——规模合适且地点适宜，以便公司吸引和留住充满活力的工作队伍所需的人才。”
超过五分之二的年轻专业人士可能会离开GTA
多伦多地区贸易委员会去年对年轻专业人员进行了调查，发现42％的受访者可能因为住房成本高而离开GTA。年轻的专业人士也表示，在住房方面，被TRBOT称为“缺失的中间层”的可选择住房类型供应不足。这些选择包括拥有三间或更多卧室的公寓（79％的受访者表示供应短缺）和镇屋（62％表示供应短缺）。只有15％的受访者表示该地区需要更多的单卧室公寓。
该地区的人口预计在未来十年将增加100万人，手册称“政府需要采取行动增加居民可用住房的数量和种类”。
安省可以借鉴卑诗省的项目。在该项目中，持照工程师和建筑师完成第三方项目审查并向市府提供一封确保符合城市建筑规范的信函。
“这将给市政规划部门减轻很大负担，使他们能够专注于执法和审计。通过更好地利用持照的专业人员——对严循建筑法规负责任——可以在不牺牲质量的情况下加快审批流程“。
需要更多种类的房屋
1月份多伦多房屋平均价格为736,783元，但独立屋的平均价格高得多，为1,283,981元。
多伦多地区贸易委员会在其房屋手册中表示，在许多居民现在无力承担房价的情况下，省政府必须修改规划法案，以鼓励建造更多可负担的住房类型，比如公寓和后巷房（laneway house），以及车房（coach house）。
手册还引用了2017年民意调查的结果。调查结果显示，74％的年轻专业人员支持为降低住房成本而提高居住密度的做法。
“虽然安省有能力强制实现公交站附近住房更密集，但这一权力很少使用，并且没有明确的执行机制。修改规划法以在公交站点附近推行更密集的住房规划是建设新住房的重要步骤，“手册中说。
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