为南海飞行准备的飞机，就是这架胖乎乎的格鲁曼G-21A鹅（Grumman G-21A Goose）。
格鲁曼G-21A鹅（Grumman G-21A Goose）是美国格鲁曼公司设计制造的一款著名的水陆两栖飞机。这款飞机可以在水上，也可以在陆地起降，以独特的设计和多功能性著称，成为20世纪30至60年代航空史上的一个标志性成就。
大胖鹅-G-21A
G-21A水上起飞
G-21A水上起飞
G-21A停在陆地机场
G-21A准备降落在陆地机场
G-21A_鹅是格鲁曼公司第一款单翼飞机，也是第一款双引擎飞机。它的设计初衷是为了满足纽约长岛及周围地区有钱的商人对于快速通勤的需求。G-21A能够承载八名乘客，具备水上起降能力，这使得它不仅能够在陆地上使用，还能在湖泊或海洋上操作，极大地扩展了其使用范围。
“鹅”式飞机的真实驾驶舱
“鹅”式飞机的真实客舱
1937年5月29日，G-21A鹅首次试飞，采用了两台惠特尼R-985黄蜂风冷引擎，每台引擎能够提供450马力的动力。其机身几乎完全由金属制成，除了襟翼是由织物覆盖之外，主翼尾部和整个飞行控制面均为金属结构。
G-21A鹅不仅仅在民用领域大受欢迎，还在军事领域发挥了重要作用。第二次世界大战期间，G-21A及其衍生型号被多个国家的军队采用，执行诸如人员运输、物资补给、搜索与救援等任务。其坚固耐用的特性以及优秀的水上性能，使它在战争中证明了自身的价值。
模拟飞行中的“鹅”式飞机
模拟飞行中的“鹅”式飞机
模拟飞行中“鹅”式飞机的二维仪表板
模拟飞行中“鹅”式飞机的正驾驶座位
模拟飞行中“鹅”式飞机的副驾驶座位
模拟飞行中“鹅”式飞机的头顶操作面板
战争结束后，G-21A鹅继续在民用市场活跃，尤其是对偏远地区和岛屿间的运输服务。它的设计在当时是革命性的，对后续的水陆两栖飞机和商务飞机产生了深远影响。
格鲁曼公司在1937年至1945年间共计制造的345架鹅式飞机，有少量飞机现在仍在飞行。其中一些活塞发动机去掉，改为先进的涡轮发动机，还有一些飞机被各大博物馆收藏。
格鲁曼G-21A鹅不仅仅是一款成功的商业飞机，它还是一款在军事和民用领域均有出色表现的水陆两栖飞机。其悠久的历史和独特的设计使它成为了航空史上值得纪念的一款经典机型。
在微软的模拟飞行10游戏中，收藏了这架飞机，使她成为游戏中的默认机之一，同时也是我喜欢的飞机之一。驾驶这样的飞机，感觉有一种浓浓的情怀时刻伴随着我，每一个开关、旋钮和把手，每一块仪表，都透着令人陶醉的怀旧感。当螺旋桨转动，发出古老的轰鸣，思绪飘渺于久远的岁月，纯真而自由，在无尽的蓝天里，如同一只苍鹰，缓慢悠扬地展翅高飞。
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