面试岗位：商业化运营
面试问题：
1、自我介绍
介绍工作经验和主要项目【避雷】5分钟搞定，感觉不是合格的自我介绍，略紧张，说的太快，信息略多，还磕巴了
2、社群运营遇到了哪些困难？如何解决？
活跃度低，运营成本高。解决方法：培养管理员，建立一系列的奖惩机制
反问1：管理员有什么门槛？答：所属车型的车主，能够解决用户的用车问题，有充足的管理时间，其他就没有了。 又被反问第反问2：门槛单一，会存在用户质疑管理员的身份吗？答：不会，因为合作的社群70%都是已经初具规模，以我们邀请他们这样的形式入驻平台，群主早在群内有影响力。并且我们和社群也是合作的模式，社群为我们产出内容，我们提供社群奖品，互惠互利）【避雷】没有正面回答问题，30%的社群如果以后出现此类情况，应该如何避免。比如提升管理员门槛:征集制，试用期、投票转正等
3、KOL是否有进行分层管理？
没有，因为市场规模太小，公司给予的流量有限，目前还在存量阶段。【避雷】之前工作思考不到位。如果我们背的指标是数量，那么数量上的增长也可以进行分层管理的，比如维护头部用户产出更高质量的内容，只是因为公司不重视、看不到产品未来就没有做，所以这段就不应该放在简历里....
4、社群是否有进行分层管理？
没有，因为产出的内容足以支撑平台需求，也没有商业化之类的动机去实现分层。【避雷】瞎拽概念，表达不清，问题和商业化没有任何逻辑关系，且对“用户分层”理解不到位【重来】有，但是与常规的头腰尾分层策略不同。我们是针对已投稿视频用户和未投稿视频进行有两种策略，针对已投稿用户中表现优秀的用户，会对他们征集热门话题的视频内容（像特斯拉降价等等），但频次不高，因为视频为 官方发布，相同车型、高频投稿容易引起用户反感（水军嫌疑），且每个用户产出的内容最多也就1/2篇，同质化。我们需要不同的新面孔来丰富内容的多样性，提高用车感受的说服力。所以针对未投稿的用户，我们会找到车友会会长，激活更多车主投稿，同时给予会长一些奖励。
5、KOL如何变现？有哪些思考？
商配内容分发给KOL，还说了二哥说车的变现模式（线上内容+微信留存+优惠卖车）【避雷】又瞎**答题，二哥说车跟帮助KOL变现没有关系。我其实是想表达，建立SOP类似于分销的策略：拉新+建群+管理+卖车（现在一想不太合适，经销商渠道太多，第三方我们没法垄断，主动权还是在主机厂手里，但主机厂没有KOL资源，所以还是广告&线索&转化_(:з」∠)_）思考深度还是不够啊少年，而且说的太少了，具体点：商配内容：比如处内软广小视频内容，直播带货：线上卖优惠券（雷佳音、罗永浩）等等
6、自己现在的项目，有变现思考吗？
有，社群活跃用户卖车（销售分红），和汽车用品带货（分销）。【避雷】说太少，我们如何培养活跃用户，能给什么资源给活跃用户，提高用户的新人，如何实现分红....都没说
7、从0到1的思考模式，如何进行规划？
确认目标、用户、运营策略、运营状态稳定后实现变现【避雷】比较虚，来点实战啊少年
8、工作几年，最大的收获和优势？
收获的是耐心和商业化上的思考，优势是有丰富的kol运营经验和资源，想法多，能在工作之余有变现和其他价值上的思考，涉猎较多（活动、设计、剪辑）【避雷】俗称万金油...自我感觉回答的很没技术含量
面试总结：【避雷】主要挂在表达上，回答没有逻辑，缺少重点，还喜欢瞎拽概念，常常一个问题没有正面回答，有加一个与问题无关的概念，增加面试官理解成本。这是个人很严重的问题。用最通俗易懂的语言，结构化（总结+论据:背景、手段+效果）的回答问题才是真理。
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