“恒大在2018年的净利润远超万科的492.7亿元净利润，
再度登上行业“利润王”宝座，并刷新了行业净利润纪录。”
本文作者：经济学家圈
艺多不压身，曾经当过钢铁企业十年车间主任的许家印为恒大开启了一场程度更深的产业布局。扎根河南舞钢车间十年，许家印练就出一身外人鲜知的“制造业基本功”，这身现在看似“土味”十足的基本功却让恒大有了敢于深耕多个产业的底气与勇气。
3月26日，恒大业绩发布会在香港举行，去年恒大在产业布局上切入的深度让业内关注，这家房地产巨头在新能源汽车、旅游文化、大健康等领域频频落子，这些动作的背后无一不浸透着许家印的大格局：做大做强做成功。
“车间主任”的造车闭环
许家印带领下的恒大正在布局未来汽车产业，当然他布局的是新能源汽车。此中逻辑不难理解，相比于传统能源车，新能源汽车的使用场景更加丰富，新技术集成度更高，更关键的是可以弯道超车，恒大布局新能源汽车正是此意。
在当天的发布会上，有记者问许家印恒大新能源造车的信心来自何处，许家印动情表示：“我们对汽车产业还是很有信心的，你不要忘记我是车间主任出身的，也算是制造业的央企出来的。当时舞钢是冶金部的直属企业。我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的。”
这就是艺多不压身，很多人知道许家印是房地产企业大佬，却可能不知道他曾经还是制造央企的骨干中层—车间主任。你看，企业家做到极致早已变成管理专家、运营高手。
恒大在新能源汽车领域的布局亦是渐现成熟，去年恒大用了一年时间，完成了这一高端制造业的全产业链布局。通过入股广汇集团，入主瑞典新能源车企NEVS、卡耐公司，荷兰e-Traction，以及与世界顶级豪车制造商Koenigsegg组建合资公司，构建起集整车研发制造、动力电池、轮毂电机电控、销售渠道网络为一体的世界最先进的完备新能源汽车产业链闭环。
我们具体打开来看恒大这盘棋的几个关键落子。
制约新能源汽车发展的瓶颈是什么？是电池和电机。
电池方面，恒大收购了卡耐公司，拥有目前世界领先的日本动力电池技术。从而解决了新能源整车制造的第一个瓶颈。
电机技术方面，恒大收购了荷兰的轮毂电机公司，这是新能源汽车发展的方向。多数的新能源汽车电机经过减速箱，再经过传动系统，最后到轮毂。轮毂电机直接在轮毂上，无论是动力传输还是制动效率都大大提升。恒大收购的轮毂电机技术和生产的产品，已经实现了量产。
核心能力具备之后，整车研发制造就迫在眉睫，恒大并购的瑞典NEVS是继承了瑞典萨博汽车核心技术的一流车企。同时，恒大与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作，组建合资公司，共同研发制造最顶级的新能源汽车。
销售网络层面，恒大参股了世界500强的广汇集团，它拥有最球最大的汽车销售渠道，等于打通了销售端。
以全产业闭环为优势，以“车间主任”般的管理经验、文化和强大执行力做支撑，恒大已经为自己新能源车排出了时间表。恒大计划三年内实现50-100万辆的产能建设，首款电动汽车将于6月在天津基地投产。按照规划，恒大力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
净利润刷新行业纪录，支撑超前布局
去年，恒大在房地产领域仍然是一马头先，一枝独秀。其中，722.1亿的净利润刷新行业纪录。
年报显示，2018年，恒大多项核心指标行业第一，实现营收4662亿元，同增长49.9%；净利润722.1亿，同增长106.4%；核心业务利润为783.2亿元，同增长93.3%；总资产18800亿，同增6.7%；净资产3086亿，同增27.4%；现金余额2042亿。
恒大董事局副主席夏海钧表示，“恒大的净利润是中国房地产最高的一家。我认为是因为超前的土地储备战略，2009年-2015年，公司主要战略是以二三线为主兼顾一线城市，从2015年进入一线城市，我们从农村到城市，所以造就了现在3.03亿的土地储备，优质土地价格是我们创造核心利润的基础。”
其中，恒大在2018年的净利润远超万科的492.7亿元净利润，再度登上行业“利润王”宝座，并刷新了行业净利润纪录。
营收创纪录的背后则是恒大核心资产的飙升，一组数据颇能说明问题，2014年至2018年，恒大总资产从4744.6亿增至18800.3亿，年复合增长率为41.1%，净资产从1123.78亿元增至3086.26亿元，年增长率为28.73%。
当然，房地产企业更要看销售指标，这个指标更加贴近现实。
销售方面，去年，恒大合约销售额5513.4亿元，较2017年增长10.1%；合约销售面积5243.5万平方米，较2017年增长4.2%；合约销售均价每平方米10，515元，较2017年增长5.6%。
“越是市场不好的时候，越能展现恒大的功底”。
值得注意的是，截止2018年年末，恒大拥有3.03亿平方米的土地储备，年底的成本应该在单平千元左右。如此低价的土储这只能赶在竞争对手之前拿到，这与许家印的战略观光不无关系，早在2006年恒大就开始进行土地战略布局，彼时的恒大绕开竞争激烈的一线市场转而进入二线省会城市，其获取这类城市土地的平米成本可能仅有数百元。
甚至恒大在大湾区的土储也是规模惊人。
在业绩发布会上，夏海钧称：“粤港澳大湾区现在进入报表的土地储备不到300万平方米，主要因为深圳区域以旧改为主，恒大已取得开发权，未来规模是2900万平方米，粤港澳大湾区的核心是深圳，据我了解，目前恒大在深圳的土地储备应该是最大的几家开发商之一。”
坚强的业绩基础足以支撑许家印的提前布局，实力使然、战略使然。
夏海钧表示，由于前期获取的土地成本较低，后期开发时，土地和房屋的价值空间相应较大。虽然总土储超过3亿平方米，但项目数量仅800个，这意味着每个项目均呈现出规模效应。在这种情况下，企业一方面分期开发，从而保证了足够的现金流，另一方面规模开发可以使建筑材料标准化，从而可以降低采购和施工成本。
更值得注意的是，在过去两年恒大自我去杠杆的力度不减，甚至在2017年还提前偿还了1129亿元的永续债，这一举措成为去年及未来利润释放的因素之一。截止2018年底，恒大的现金余额2042亿元。
更深入的布局
在当天的业绩发布会上，许家印表示：“今天正式宣告，恒大的多元化产业布局已经全面完成，形成了以地产为基础，旅游文化、健康养生为两翼，高科技为龙头的产业格局。未来五年内，恒大不会再涉足其他大产业”。
谈及宏大布局缘起，许家印表示，恒大在9年前就开始对公司未来发展、多元化产业进行大量调研。恒大相继进入了旅游产业，接下来进入大健康产业，最新又进入新能源汽车产业，并且决心和投入力度都比较大。
大就要有大的样子，大企业不可能生产圆珠笔，但大企业却能做圆珠笔的圆珠乃至加工圆珠的机床。从恒大的产业布局来看，旅游文化、健康养生、新能源汽车都是可以与房地产产业相媲美的大家伙。
打开来看，许家印选择布局产业眼光非常老辣。
房地产产业最终的产品是房子，但无外是一种生活场景，如果从这个维度来看，你能理解许家印的用心。作为房地产企业来说，卖房子只能与用户进行一次交互，用户的高频消费需求难以有效触达，甚至物业服务也很难完全符合，所以说这是房地产企业的短板。不过旅游文化、健康养生就是场景消费的高频内容，用户的互动程度更为强烈，这是其一。
布局新能源汽车则是恒大要抢占的另外一个除房子外的重要场景，这个场景更新鲜、范围更广泛而且消费多元触达延展性更大，这就是恒大在战略层面留给自己的没有天花板的未来空间。
其实恒大此前也曾尝试过布局不同领域，许家印就谈及，“恒大此前先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索，我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。恒大在产业选择上，一定是非常大的产业。”许家印谈及过去恒大的多元化探索，其对多元产业的选择标准已然明了。
而正是根据这个标准，恒大经过前9年的调研和探索进入了旅游产业，因为它“将来可以成为万亿的企业”，许家印经过调研探索后认为，大健康产业也可以做成万亿的企业，他通过在全世界调研，再结合中国的健康养老和养生，已经推出了“恒大养生谷”，提供全周期、全方位的养生养老健康管理服务，契合中国的健康养生养老的发展，也做到了填补世界空白。
而进军新能源汽车显然更加符合恒大寻找标的只标准，新能源汽车是高端制造产业凝结的皇冠之珠，制造业涉及到生产流程的前中后端，从流程到结果，这中间是庞大、复杂有极其精细的管理方法与管理经验，当然市场规模更是可能达到万亿乃至数十万亿规模。
从目前的发展趋势来看，恒大的多元化布局可望迅速成为其业绩增长新引擎。恒大目前已布局15个恒大童世界，预计2021年起陆续实现开业。恒大水世界也预计未来2-3年在全国布局20-30个。同时，恒大在大健康板块着重打造填补中国空白的养生养老拳头产品“恒大养生谷”，目前已布局12个，今年计划再新增15个，预计会员消费额将突破100亿。
随着恒大在新能源汽车领域闭环的形成，标有恒大品牌、带有恒大底色基因的电动汽车显然箭在弦上。
网友评论